El informe Panorama de la Seguridad Alimentaria y Nutricional de América Latina, de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) y la Organización Panamericana de la Salud (OPS), reflejó que el 63% de la población adulta en Chile tiene sobrepeso u obesidad, por sedentarismo y alimentación poco sana, con excesos de grasas y azúcares, agravado durante esta pandemia. Y en el segmento de niños y jóvenes la situación es más alarmante.

Probablemente el acceso a la comida esté resuelto en cantidad, pero no en calidad. Tal vez está ligado a la conducta y al crecimiento que vivió el país a partir de la década de los 90, que abrió una nueva forma de vida a las familias. Un estilo en que el sedentarismo y consumo de comida chatarra han sido detonantes de estas peligrosas cifras, pues Chile ocupa el primer lugar en América Latina en obesidad infantil y un sexto lugar a nivel global.

Buena parte de las personas tiene dificultades con el sobrepeso, un problema que se ha transformado en una nueva pandemia y cuyos efectos son de alto costo para la salud y también para la economía. Cada vez aparecen a más temprana edad enfermedades de adultos como la diabetes, hipertensión y problemas cardíacos. Asimismo, la obesidad infantil puede ocasionar disminución de la autoestima, apnea del sueño, aumento de lesiones articulares, problemas cardíacos y respiratorios, además de problemas al hígado. En paralelo, la Cepal estima que en Chile se pierden un millón y medio de días al año debido a las enfermedades y trastornos asociados al exceso de peso y a la obesidad. Y junto con la alimentación excesiva en grasas y azúcares, hay un bajo consumo de frutas y verduras.

Sin duda que el encierro derivado de las cuarentenas incrementó el sedentarismo y la mala alimentación, cuyos efectos se conocerán en los próximos años. Es necesario aprovechar que este 2022 se levantaron las restricciones para hacer caminatas y ejercicios al aire libre. Asimismo, el regreso presencial a las aulas permitió retomar las clases de educación física, lo que es favorable para niños y jóvenes. Es momento de que las familias también tomen medidas especiales para frenar esta nueva pandemia que es el sobrepeso.

Con mayor frecuencia a la que uno esperaría podemos observar en Puerto Montt vehículos con sus piezas modificadas, personalizadas y/o "enchulados", práctica conocida como tuning, los cuales cuentan con sus tubos de escapes adulterados, sobrepasando el límite de ruido. Esto no sólo rompe con la armonía de la capital regional, sino que se incorpora negativamente a la contaminación acústica en todos los horarios hacia la comunidad.

En Pelluco, Mirasol, Alerce y avenidas como Presidente Ibáñez, entre otras, se ven con frecuencia carreras clandestinas que podrían poner en peligro a todos. Una de las interrogantes a analizar es ¿cómo se ejerce la fiscalización? La municipalidad, Carabineros y Secretaría Regional Ministerial de Transportes, entre otros, son organismos que deben liderar este cumplimiento.

¿Se está fiscalizando? Urge resolverlo. La Ley de Tránsito, sin duda, mantiene al debe una revisión y modernización. Al caer la noche reaparece en Puerto Montt un submundo donde muchos de los automovilistas circulan sobre el límite de velocidad, no se respetan las leyes del tránsito como los semáforos en rojo, aparecen las carreras clandestinas y con ello, la probabilidad aumentada de muertes.

¿Qué lineamientos se deben mejorar? Al menos varios ligados a la prevención de accidentes en la vía urbana; aumentar las políticas comunicacionales en favor del respeto a las leyes del tránsito, sin duda una obligatoriedad que al parecer acarrea falencias de la gestión pasada. En este sentido, se requiere redoblar los esfuerzos en el trabajo de terreno y que a través de la institucionalidad se establezca una coordinación de fiscalización con varios actores, como la propia Seremi de Transportes, también en Senda, Medio Ambiente, Gobernación Regional y Delegación Presidencial, siendo percibidos sus resultados por la comunidad.

La Ley de Tránsito establece que "los vehículos con motores de combustión interna no podrán transitar con escape libre e irán provistos de un silenciador eficiente". Es así como se vuelve fundamental establecer una coordinación permanente en fiscalizar vehículos con tubos de escape modificado que emiten contaminación acústica. Sumado a ello, está la personalización en sus luces, muchas de ellas de color violeta, azules, o luces LED que enceguecen la visión de otros conductores. Para algunos, esa forma de lucir sus autos puede considerarse "divertido", pero está prohibido y puede provocar un peligro mayor en la visibilidad de todos. Por último, debemos mejorar la periodicidad del transporte público en la noche, qué duda cabe.

Un Puerto Montt más amable con su gente será una ciudad más desarrollada.

Gonzalo Valenzuela, cientista político

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