Rebajar o eliminar el impuesto específico a los combustibles se ha planteado con fuerza en los últimos meses, debido a los altos precios que han alcanzado las gasolinas. Incluso hay proyectos que han presentado parlamentarios y que se encuentran detenidos en el Congreso. La última de estas exigencias ha sido hecha por los camioneros, durante las protestas recientes.

En abril, la Cámara de Diputados aprobó un proyecto de resolución que solicita al Presidente Gabriel Boric eliminar de manera permanente o transitoria el impuesto específico, en atención a las alzas en los precios de las bencinas y el diésel. Según la iniciativa, de eliminar el tributo en cuestión, la rebaja del precio de la gasolina sería superior a 400 pesos.

En los últimos meses las gasolinas no han dado tregua. Chile importa casi la totalidad del crudo que consume y ENAP fija semanalmente el rango, que corresponde a una actualización de cuánto cuesta importar esos productos y las variaciones del dólar. De ahí que existe inquietud por estas alzas, considerando que los combustibles tienen un efecto multiplicador, ya que no sólo afectan a los automovilistas, sino que se traspasan a los mayores costos del transporte de pasajeros y de carga.

La cuestión de fondo es que alrededor de la mitad del precio de las gasolinas que pagan los conductores corresponde a impuestos, donde una fuerte incidencia la tiene el tributo específico, que nació en 1985, con carácter de temporal, cuando el gobierno de la época requería recursos para que el Estado reconstruyera las carreteras y los puentes que fueron dañados por el terremoto de marzo de ese año.

Este tributo ya cumplió su objetivo. Es más, como hoy las carreteras son concesionadas y las reconstruyen consorcios privados, se condena al automovilista a una doble carga: a pagar peajes a las empresas que hicieron las obras y a pagar el impuesto específico de beneficio fiscal. El impuesto específico en las actuales condiciones deteriora aún más la condición de desempleo y caída de los ingresos de las familias. Es un problema que requiere de una solución definitiva ahora y no de paliativos momentáneos. El impuesto específico para una situación de emergencia cumplió su cometido hace décadas y es momento al menos de una evaluación.

Nuestra ciudad ha tenido el privilegio de contar con una gran generación de hombres y mujeres que han dejado en lo más alto el nombre de esta sureña localidad. Poco a poco, hemos empezado a despedir a quienes marcaron una época en la construcción del antiguo Puerto Montt.

Con diferencia de semanas han partido tres grandes hombres que dejaron una huella indeleble en la ciudad puerto, sus nombres, ideales y labores siguen resonando a pesar de no contar con su presencia física. Estamos hablando de don Juan Barrientos, don Héctor Cuevas Miranda y don Héctor Duhart, puertomontinos que vivieron una vida de excelencia.

¿Qué tuvieron en común estos tres hombres?

En primer lugar, su amor entrañable por Puerto Montt, ya sea luchando por la verdad y libertad de prensa, en el caso de Barrientos; educando, declamando versos y acercando el alma a la música, como lo hizo Cuevas; o luchando por los derechos humanos, en tiempos nada de fáciles como la dictadura, en el caso de Duhart. Sus tres historias demuestran una entrega genuina por los diversos frentes que les tocó atender en nuestra querida ciudad.

En segundo lugar, su lucha por la justicia social. Don Juan Barrientos, sin conocer al historiador Sergio Millar, lo ayudó cuando perdió trágicamente a su padre, siendo el mismo periodista quien le entregó la noticia y lo orientó en los trámites mortuorios. En el funeral de don Héctor Cuevas, su hijo del mismo nombre nos contaba que el poeta ya un poco complicado de salud, seguía soñando con un Chile más justo, como siempre lo anheló. Mientras que en el caso de don Héctor Duhart, su defensa de los derechos humanos fue reconocida por diferentes actores de nuestra ciudad.

En tercer lugar, compartían la fe cristiana, que encaminó la existencia de sus vidas, buscando imitar a Cristo, batallando por la verdad, formando en la vida buena y ayudando a los más necesitados. Ciertamente, como todo cristiano anhela, sus vidas han alcanzado el premio de los justos, además de dejarnos un legado de excelencia.

En medio de la fascinación por lo novedoso y la inmediatez, vale la pena considerar la vida de estos tres hombres longevos, que no se reservaron nada por su querida ciudad y nos mostraron, una vez más, que la práctica del bien y la excelencia humana son relatos vigentes.

Juan Carlos Alvial, filósofo

80 años | 7 de marzo de 1942

Diputado propone creación de corporación

El diputado por Llanquihue y Aysén, Pedro Bórquez, presentó un proyecto que tiene por objeto crear la Corporación de Fomento Austral, cuya sede estaría en Puerto Montt. Según explicó Bórquez, entre las características de la iniciativa se encuentra que contaría con $750 millones y que cubrirá desde Valdivia a Magallanes.

20 años | 7 de marzo de 2002

Puertomontinos destacan en la fecha del Rally Móbil

El piloto puertomontino Luis Westermeier se coronó ganador de la serie N3 de la fecha del Rally Mobil que tuvo lugar en Yumbel, en la Región del Biobío. De esta manera, Westermeier se ubica en el tercer lugar de la tabla general. Javier Hernández, también piloto local, alcanzó el tercer lugar de la fecha disputada el fin de semana.

10 años | 7 de marzo de 2012

Violentas riñas dejan un saldo de seis lesionados

Dos peleas pusieron en alerta ayer a la policía de Puerto Varas. En la primera de ellas hubo un enfrentamiento con armas blancas en las inmediaciones de la Ruta 5, a la altura del kilómetro 1008. La otra pelea, en tanto, tuvo lugar en la población Alessandri. Ambos sucesos generaron alarma en la población.