La conducción responsable de vehículos motorizados se debe abordar con frecuencia, de modo que quienes están detrás de un volante entiendan la gran responsabilidad que asumen cuando guían un automóvil. Esto es particularmente importante durante diciembre, cuando aumenta la circulación de vehículos. Por estos días es frecuente ver cómo algunos conductores hacen caso omiso de la normativa del tránsito. Desde quienes se estacionan en lugares prohibidos, o en doble y hasta en tercera fila, los que aparcan arriba de las veredas, en los pasos de cebra de uso peatonal, en lugares de entrada de vehículos o en las esquinas. Tampoco se respetan los límites de velocidad, no toman las precauciones para realizar un adelantamiento seguro y algunos automovilistas hacen mal uso de las vías exclusivas para buses. Mención aparte merece lo que se ha transformado en algo usual, de circular con tubos de escape arreglados en autos o motos, que generan altos niveles de contaminación acústica. Probablemente los controles de éstas y otras infracciones no son lo suficientemente rigurosos para terminar con estos excesos.

El exceso de velocidad es la infracción más cometida por los conductores, según informes de Carabineros. Ya sea porque el parque vehicular ha tenido una gran renovación, con vehículos de mejor tecnología, o porque hay un mejor diseño vial, los conductores tienden a acelerar más y a sobrepasar los límites.

Si bien desde diversos frentes se ha insistido en reiteradas ocasiones en la necesidad de que los conductores adopten actitudes defensivas y de las negativas consecuencias que un acto irresponsable y temerario puede ocasionar, pareciera que los avances en este sentido van demasiado lentos y de manera más habitual de lo esperado ocurren tragedias. Aunque no se puede desconocer que hay responsabilidades compartidas en la tarea de la educación vial, está claro que sólo habrá resultados concretos si todos los esfuerzos emprendidos, tanto por Carabineros como otros organismos del Estado y la sociedad civil tendientes a reducir las estadísticas de infracciones y de accidentabilidad, son realmente asimilados por los conductores y éstos, finalmente, toman conciencia de su responsabilidad.

Recientemente este medio tituló "Puerto Montt está anotando el año más seco desde que se tiene registro". En la bajada se nos informa que el año 2021 sólo precipitaron 881,7 milímetros, casi la mitad de los 1.615 mm. de un año normal y muy por debajo de los 1.352 mm. caídos en 2020. En Chile la sequía es de magnitudes históricas: 184 (53%) de los municipios fueron declarados con falta extrema de agua, esto es un 47% de la población nacional.

Mientras tanto, en el sur lo verde del paisaje oculta una sostenida falta de agua, que tiene hace años a municipios pequeños como Frutillar repartiendo millones de litros al mes para consumo doméstico en zonas rurales. Producto de la histórica abundancia del elemento, el sur es probablemente de los territorios peor preparados para el estrés hídrico, puesto que junto con falta de infraestructura, carecemos aún de la cultura necesaria para gestionarlo.

Urge replantear nuestra comprensión y relación con el agua. Partir por conocer sus ciclos, dimensionar y gestionar el consumo que hacemos de ella es el primer paso más obvio, cercano y local. En seguida está la escala del territorio y el paisaje; la retención, limpieza y calidad del agua dependen estrechamente de la existencia de ecosistemas como bosques, hualves, quebradas y humedales, infraestructuras naturales con la capacidad de entregar solución a la mayoría de los desafíos hídricos. Eso nos lleva a otra capa del problema; la planificación del territorio para regular la expansión de usos de suelo que afectan su capacidad natural para almacenar y regenerar agua.

Sabemos que uno de los asuntos centrales que deberán resolver los constituyentes es el tema del agua. Su régimen de propiedad, las disposiciones de derecho internacional, su uso para consumo humano, conservación de la naturaleza y los ecosistemas, etc., son parte de los puntos sobre los que se deberá tomar una postura. Es fundamental que esa discusión vaya más allá de la propiedad y derechos sobre el agua -esa que cae del cielo y corre por los ríos-, sino también en la preservación de aquella infraestructura natural que permite retenerla y cuidarla acá abajo... en el suelo.

Tomás Cortese, director ejecutivo

de la Fundación Plades

80 años | 14 de diciembre de 1941

Con acto literario reunirán recursos para la navidad

Mañana la sexta preparatoria del Liceo de Niñas de Puerto Montt realizará un acto literario en el establecimiento, ofrecido especialmente a los padres de familia de dicho curso. Para ingresar al recinto se cobrará una entrada de $2. La recaudación será destinada íntegramente para financiar la navidad de los niños pobres.

20 años | 14 de diciembre de 2001

Cuestionan rentabilidad del Puente Chacao

El megapuente que conectaría al continente con Chiloé no sería rentable para el sector privado. Así lo concluyó un informe del Instituto Libertad y Desarrollo titulado "¿No estamos malgastando los recursos de los chilenos?". Uno de los cálculos da cuenta que cada pasada debería costar cinco veces más que el transbordador.

10 años | 14 de diciembre de 2011

Ex delfín es llamado a la Roja de Claudio Borghi

Por primera vez en su carrera, el futbolista puertomontino Leandro Delgado es citado a la selección chilena. El DT Claudio Borghi quiere al actual futbolista de Unión Española para el duelo amistoso ante Paraguay. Con esta nominación, Delgado cierra su mejor año, ya que está en la mira de Colo Colo y la Universidad de Chile.