Los estudios indican que si bien en los últimos años se ha reducido el número de niños lesionados en accidentes de tránsito, han aumentado las consecuencias graves y fatales, tal vez porque ha habido un crecimiento explosivo de los vehículos en circulación y porque esas colisiones ocurren a mayor velocidad.

En Chile, los accidentes de tránsito son la primera causa externa de muerte en niños de 1 a 14 años. Por eso, en 2016 entró en vigencia la ley que establece que todo menor de 12 años debe viajar en los asientos traseros del vehículo y en 2017 se complementó con la exigencia del uso de sistemas de retención infantil (sillas para niños) hasta los 9 años. En esa época, comenzaron a disminuir los índices en torno a los accidentes de tránsito en que se veían involucrados menores, pero eso ya no es así.

Los expertos en seguridad han formulado un llamado a que los conductores respeten el uso de la silla de retención, ya que resulta preocupante que los niños sean trasladados sin ningún sistema de sujeción y van libres en el automóvil, con el riesgo que significa que en un caso de fuerte colisión sea proyectado hacia afuera del vehículo.

Se ha instado a los padres a tomar medidas preventivas, sobre todo al trasladar a sus hijos al colegio, y se ha insistido en la necesidad de cumplir cabalmente las normas. Según estimaciones de la Organización Mundial de la Salud, el uso de sillas para niños y niñas puede reducir entre un 50% y un 80% las lesiones mortales y graves de menores. Una cosa es fiscalizar, pero también debe existir el hábito de las personas para velar por su seguridad y la de sus hijos.

La zona sur austral del país es reconocida no sólo por la belleza de sus paisajes sino también por sus variados ecosistemas, sus ricos mares interiores, sus bosques milenarios y sus grandes reservas de agua dulce.

Sin embargo, estos atributos están en riesgo. Un conjunto de situaciones derivadas del crecimiento están deteriorando, día a día, la riqueza y la calidad ambiental del territorio.

El desafío es cómo conciliamos ese crecimiento con el necesario cuidado por el medio ambiente. No se trata solo de procurar la existencia de paisajes prístinos sino de asegurar que, en lo cotidiano, la sustentabilidad ambiental sea la norma que defina el comportamiento de privados y públicos, del Estado y del Mercado, de lo colectivo y de lo particular. Uno de los problemas más graves que enfrentan nuestras comunas es la gestión de la basura. Urge fomentar la separación en origen de residuos domiciliarios, la conversión de los desechos orgánicos a través del compostaje, la creación de puntos de reciclaje accesibles para la comunidad y la implantación de un modelo de educación ambiental. Es imperativo diseñar y poner en práctica un nuevo modelo de gestión que resuelva el problema de la disposición de los residuos.

Cuesta respirar aire puro en las ciudades del sur durante el invierno. Los planes de descontaminación ambiental en ciudades como Osorno y Puerto Montt no han cumplido sus objetivos. Poco sacamos con implantar medidas ajenas a la realidad prohibiendo el uso de la leña como sistema de calefacción, si a la par no ofrecemos alternativas energéticamente eficientes y al alcance de los bolsillos de las personas.

A ello deberíamos sumar, con igual grado de urgencia, un sistema de transporte público de calidad y no contaminante que contribuya a reducir la congestión vehicular y las emisiones de CO2 y de gases de efecto invernadero, y fomentar el uso de fuentes de energía renovable, como la solar y la eólica, para reducir la dependencia de combustibles fósiles.

Simultáneamente, es necesario preservar y aumentar las áreas verdes, promoviendo la reforestación y la creación de parques urbanos para mejorar la calidad del aire y las condiciones de vida de los habitantes; proteger ríos, lagos y el extenso borde costero marítimo de la contaminación industrial y doméstica y, al mismo tiempo, promover el uso responsable de los recursos hídricos.

Estas medidas, si bien no son las únicas, resultan esenciales para mejorar la realidad ambiental de nuestro territorio y contribuir al bienestar de sus habitantes a largo plazo.

80 años | 6 de noviembre de 1943

Asegurada cuota de bencina para góndolas

Una comisión de Regidores de la I. Municipalidad, por acuerdo de la Corporación Edilicia, se entrevistó ayer con el señor prefecto de Carabineros a fin de buscar el medio de solucionar la escasez de bencina para el servicio de góndolas urbanas y rurales. Se informa que esta comisión obtuvo pleno éxito en sus gestiones, pues se aumentó la cuota de bencina para las góndolas locales.

50 años | 6 de noviembre de 1973

Tercer lugar en Sudamericano Atlético

Un honroso tercer lugar (que afianza las expectativas futuras del deporte clásico nacional) conquistó la Selección Chilena en el Campeonato Sudamericano Atlético de Menores, celebrado el fin de semana último en Comodoro Rivadavia, Argentina. Procedente de esta ciudad trasandina arribó ayer vía aérea a la losa de El Tepual la delegación compuesta por 17 atletas damas y 20 varones.

10 años | 6 de noviembre de 2013

Una empresa se presenta para puente Chacao

Aunque en la ceremonia de apertura de ofertas técnicas para la construcción del puente de Chacao había tres consorcios, sólo uno concretó este proceso. Se trata del consorcio "OAS, Hyundai, Systra y Aas-Jakobsen", quienes ya han construido estructuras similares. Sin embargo, al ser sólo elegida una empresa generó gran preocupación entre la comunidad chilota.