Dentro de las múltiples curiosidades que tiene Puerto Montt en materia de infraestructura vial, una de las que se ha vuelto más agobiante para los conductores y residentes del sector es la estrecha pista que conecta a la ciudad con el Aeropuerto El Tepual, objeto de variadas promesas, anuncios y estudios para su remodelación que sólo dejarán de serlo una vez que la primera cuadrilla de trabajadores y maquinaria se instale en el lugar para construir la anhelada doble vía. Por curioso que parezca, el aeropuerto de la capital regional de Los Lagos ostenta el triste rótulo de ser el único al que se llega desde la ciudad más cercana mediante una pista de una vía, y si hace algunos años ya era complejo el tránsito por esa zona, hoy aquello se ha agudizado por los numerosos proyectos inmobiliarios que han hecho de ese sector prácticamente una ciudadela.

En declaraciones a la prensa, el seremi de Obras Públicas ha asegurado que este año comenzará el proceso de expropiaciones, para pasar rápidamente a las obras visibles de ampliación a dos pistas. Si bien no hay fechas determinadas todavía, el personero dijo que en los próximos dos años, las faenas ya deberían estar en pleno curso, mientras que el alcalde avizora que en unos cuatro o cinco años más recién la comunidad podría estar gozando de la remodelación de la ruta a El Tepual.

Años más o años menos, este caso representa casi a la perfección el desacople que hay entre la velocidad de las decisiones del Estado y las necesidades del país. A pesar de que hace ya varios años había señas evidentes del ahogo vial que se empezaba a experimentar en Lagunitas, dado el crecimiento inmobiliario y el aumento de frecuencias aéreas del aeropuerto (y, por tanto, de pasajeros), el ritmo del proyecto para la ampliación de la ruta no fue todo lo veloz que se requería, quizás por esa vieja práctica nacional de procastrinación que todo lo inunda. Ahora no queda más que esperar que se cumplan los primeros plazos indicados para este año.

Sirva este ejemplo para advertir problemas que ya se deberían estar atendiendo en materia de infraestructura vial, como el colapso que exhibe la Ruta 5 Sur entre Puerto Varas y Puerto Montt y donde se percibe cierto voluntarismo de algunas autoridades en espera de sueños que por ahora parecen imposibles.

Estas últimas semanas nos dejaron Marta Cruz-Coke, Augusto Góngora y Patricio Bañados, personalidades que forjaron un importante legado en la cultura y las artes de nuestro país, dando ejemplo de una incansable labor por posicionar el patrimonio, el cine, la música y un periodismo de investigación serio y responsable.

La celebración del Dia del Patrimonio Cultural fue instaurada por doña Marta para el último domingo de cada mes de mayo con el fin de celebrar lo nuestro, relevando memoria e identidad. Es interesante notar la evolución y sentido adquirido por esta instancia, a la que cada año se integran nuevas organizaciones y espacios en clara sintonía con una ciudadanía interesada.

Al crecimiento sostenido de público, se han acompañado nuevas actividades, configurando un espacio importante para instituciones y agrupaciones que muestran los que somos, hemos sido y queremos proyectar. Durante los primeros años se recorría sólo edificios históricos de arquitectura deslumbrante o icónica; paulatinamente se fueron creando diversas rutas y año a año van sumándose nuevos atractivos, en los que lo constructivo se admira y releva su valor humano, manifestado en tradiciones, saberes y prácticas.

Ya no es sólo el día domingo, es la semana y hasta un mes en el que dialogamos sobre el patrimonio, su pluralidad y diversidad, valorando nuestro entorno para tratar de resignificar un pasado y un presente no siempre bien comprendido o desconocido.

Son fechas para tratar aprehender (sí, con hache) que nuestras costumbres, celebraciones y bienes culturales son valiosas manifestaciones de diversidad cuyo mundo sí es interesante y atractivo, existiendo sed por oportunidades de conocer más sobre nosotros.

En nuestra región hay tareas pendientes urgentes de resolver: es imperativo profundizar en el diálogo con privados para que conservar un bien histórico sea una carga más liviana, ordenar el uso de suelo con equilibro para concentrar y evitar parcelaciones que fragmentan y destruyen hábitats silvestres y tierras agrícolas. Los templos de Maullín y Carelmapu, cerrados hace ya varios años, deben restaurarse en forma urgente.

El listado da para seguir por horas, pues nuestra riqueza natural se acompaña de una riqueza cultural de la que debemos enorgullecernos y también responsabilizarnos.

80 años | 25 de mayo de 1943

Hoy parte el Censo Económico General

Hoy se realizará en todo el país, y en nuestra provincia, el Censo Económico General. Para la ejecución del proceso, sólo en Puerto Montt se designaron dos distritos. En el caso de la zona urbana, los encuestadores irán a los trabajos de las personas. En tal sentido, se pidió a las jefaturas dar las facilidades para que los empleados puedan responder las preguntas.

50 años | 25 de mayo de 1973

Volcamiento de bus deja tres heridos graves

Un bus LIT que salió desde Puerto Montt con destino a Santiago sufrió un grave accidente a la altura de Puerto Varas. Al parecer, el chofer se habría encandilado con las luces de otro vehículo y al aplicar sus frenos, en la pista resbaladiza, volcó. El saldo del accidente, por ahora, es el de la totalidad de sus pasajeros con lesiones (37). Tres de ellos están graves en el Hospital Regional.

10 años | 25 de mayo de 2013

Falla eléctrica habría causado muerte de niños

Carabineros inició una investigación por la muerte de dos gemelos, a raíz de un incendio que destruyó la mediagua que habitaban. Según la familia, al momento del siniestro no habían estufas encendidas. Ello hace presumir, por ahora, una falla en el sistema eléctrico. El concejal Iván Leonhardt lamentó la ocupación ilegal de los cerros, fenómeno que se repite en otras ciudades.