Apenas culminó el conteo de votos por la elección de consejeros constitucionales de este domingo, comenzó el lógico análisis de los bloques políticos, de cara al nuevo órgano que se encargará de redactar la nueva Constitución, esta vez con bordes y una Comisión Experta que viene trabajando desde hace algunos meses. Y como siempre ocurre, abundarán las explicaciones de por qué se obtuvieron tantas preferencias y se intentará interpretar qué tipo de señales ha querido dar el electorado, además de haber marcado su preferencia por el candidato.

De aquí en más, en tanto, empezará la segunda oportunidad, como muchos le han denominado a este proceso luego del sonado fracaso de la Convención Constitucional, cuya propuesta refundacional, marcada por los excesos y desprolijidades, quedó sepultada en el plebiscito de septiembre pasado. Y esta vez, tal como se esperaba en el mecanismo constitucional anterior, se espera que el debate considere a las regiones, tradicionalmente olvidadas en el ejercicio centrípeto del poder que vive la república desde el siglo XIX.

Esto debería ser una máxima a seguir por parte de los tres consejeros que eligió ayer Los Lagos, que han asumido una enorme responsabilidad para con este territorio. Ellos representarán a una región alejada tanto geográfica como culturalmente del centro de poder en el país, de modo que tendrán la posibilidad de incluir las necesidades de desarrollo del Chile insular y lejano, en particular teniendo como escenario el fenómeno que se ha venido dando desde el comienzo de la pandemia, cuando se hizo evidente el aumento de población por la llegada de nuevas familias. El próximo censo poblacional probablemente arrojará variadas sorpresas que derivarán en una nueva mirada hacia esta zona en cuanto a las políticas públicas.

Los consejeros de Los Lagos habrán de representar a esta región y buscar las necesarias armonías para que el Chile de los próximos 50 años sea un país equilibrado territorialmente, donde acá se definan las prioridades locales y donde las cuotas de decisión permitan aplicar celeridad a los proyectos de desarrollo que marcarán la diferencia.

Cuando a mediados del siglo 19 el Presidente Manuel Montt impulsó la idea de dotar al país de un servicio de trenes al sur de Chile, muchos pensaron que era una propuesta descabellada. Probablemente, si hubiera existido en ese entonces un sistema de evaluación de proyectos, la iniciativa no habría sido recomendada, por falta de rentabilidad social. En buena hora, la decisión fue política y no sólo técnica.

Montt proyectó el desarrollo de Chile a 50 años al futuro y fue capaz de bosquejar las múltiples oportunidades que tendría el país a largo plazo. Dicho de otro modo, pensó en grande.

La idea de "pensar en grande" puede ser muy relevante para la gestión de un gobierno, sea nacional, regional o local, ya que implica tener una visión amplia y ambiciosa para el desarrollo de la comunidad y la mejora de la calidad de vida de sus habitantes.

Ello no significa, por cierto, ser irresponsable. Se puede -y se debe- pensar en grande desde la planificación estratégica, con objetivos ambiciosos, pero realistas que contribuyan al desarrollo de la comunidad; con capacidad de innovación, es decir, con plena disposición a probar nuevas ideas y ofrecer soluciones a los problemas y desafíos que enfrenta la comunidad, involucrándola en la toma de decisiones y en la definición de las prioridades y objetivos para su desarrollo.

Pero en los tiempos que corren, nada es posible sin colaboración. Ello significa ser capaces de interactuar con otros actores y organizaciones -del mundo público y del sector privado- para lograr objetivos comunes y maximizar los recursos disponibles mediante la generación de alianzas virtuosas que, bien lideradas, abran nuevos caminos y oportunidades.

Hoy más que nunca es necesario recuperar la capacidad de soñar en el futuro y apostar por crear las condiciones para que esos sueños se conviertan en una realidad que mejore las condiciones de vida de las personas. Tal debe ser la motivación para asumir mayores responsabilidades y desafíos.

Ninguna gestión -sea del nivel que sea- resultará exitosa si se resguarda en la comodidad de lo conocido o se ampara en la burocracia, que suele contener cualquier amago de innovación y que, al contrario, es muy eficiente propiciando el status quo y jibarizando la creatividad. Al final del día, estarán más cerca del éxito aquellos que abandonen la zona de confort para pensar en grande.

80 años | 8 de mayo de 1943

El Club Aéreo tendrá un nuevo aeródromo

El Club Aéreo de Puerto Montt, en su afán de contar con un aeródromo propio más cercano a la ciudad, vendió un avión Portefield al club de Osorno para recabar dinero para el nuevo espacio. La actual cancha de aterrizaje, ubicada en Chamiza, queda muy distante de la ciudad puerto. La falta de locomoción y el gran gasto de combustible complica a los usuarios de Chamiza.

50 años | 8 de mayo de 1973

Lácteos y aceites experimentan fuertes alzas

Con su publicación en el Diario Oficial, fuertes alzas en los precios de productos lácteos y los aceites golpearán a las familias. Por ejemplo, la leche de dos litros que costaba 105 escudos pasa a 270 escudos, con un alza de 150%. Y el aceite pasó de 35 a a 73 escudos. Estos valores rigen en la denominada Primera Zona del país, que comprende a Aconcagua y Chiloé.

10 años | 8 de mayo de 2013

Licitación del puente Chacao sería sin peaje

El MOP informó que la licitación del puente sobre el Canal de Chacao no contemplaría el cobro de peaje. "Es una obra fiscal, y si se establece un peaje va a ser para el Estado", dijo Loreto Silva, la ministra de Obras Públicas, a propósito que las bases de esta licitación aún están en revisión en la Contraloría. Unos 740 millones de dólares costaría la construcción del enorme viaducto.