La profunda transformación en los hábitos de vida que provocó la llegada de la pandemia de covid-19, en marzo de este año, significó que los ciudadanos tuvieran que readecuar sus actividades habituales a un formato que de alguna manera resguardara el contacto físico con otros y los protegiera de exponerse al contagio de la enfermedad. De ahí que un porcentaje importante de la población recurrió al teletrabajo y continuó ejerciendo sus labores remuneradas desde el hogar. Ahora bien, la movilidad de los ciudadanos también se vio sujeta a transformaciones, dado que el transporte público -que por cierto ha tomado todos los resguardos posibles para evitar contagios- también genera riesgos en sus usuarios, especialmente cuando un pasajero incumple los protocolos recomendados por la autoridad sanitaria. De ahí que el uso de la bicicleta apareciera como una alternativa económica, eficaz y segura para el transporte, incluso en ciudades lluviosas como Puerto Montt.

A esto se agrega el uso que se le da a este vehículo para actividades deportivas y recreativas, especialmente en esta época del año, lo que explicaría el fuerte aumento en las ventas de este producto en el comercio y el alza en los precios de las bicicletas en los últimos meses, que en muchos casos sobrepasa el 50%. Para dar cabida a ese creciente número de personas que usa la bicicleta, hay en carpeta un ambicioso proyecto de ciclovías en la capital regional, incluso con conexión hacia Puerto Varas, que mejorará notoriamente los bajos estándares que hay en esta materia aún en la zona.

También se hace necesario educar a la ciudadanía en el uso del espacio público, ya que es fácil apreciar a diario a peatones caminando por espacios habilitados especialmente para las bicicletas, o bien vehículos que no respetan el paso preferente de los ciclistas. Asimismo, es frecuente ver bicicletas desplazándose por las veredas, sin respetar un espacio que es exclusivo de los peatones. Dado el actual contexto de vida impuesto en el país por la pandemia, se entiende que el uso de la bicicleta tenderá a aumentar constantemente, más cuando esto va en línea con una tendencia mundial que fomenta el uso de medios de transporte más saludables y amigables con el medio ambiente. Por ello, es urgente que las autoridades tomen cartas en el asunto.

Hemos enfrentado la crisis sanitaria más grande de los últimos 100 años, arrastrando pérdidas de vidas humanas y poniendo al límite la capacidad de los sistemas de salud y económicos, generando consecuencias sociales y económicas sin precedentes, situación que se suma al contexto que ya veníamos experimentando con los crecientes impactos del cambio climático en todo el mundo.

La magnitud de la respuesta económica de los países para enfrentar la emergencia sanitaria y la reactivación de la economía poscrisis no tendrá precedentes, teniendo que desarrollar políticas de estímulo e incentivos a la inversión pública y privada con el fin de impulsar la reactivación.

El modo en que se definan, diseñen e implementen las medidas de reactivación determinará el futuro desarrollo de nuestra economía y sociedad, por ello no podemos darnos el lujo de fallar. ¿Nuestra ventaja?, un país con los recursos y capacidades para mutar hacia una economía baja en emisiones de carbono, regenerativa y circular que avance hacia un sistema económico con mayores niveles de inclusión y sostenibilidad.

Para transitar a una reactivación sostenible debemos prestar atención a muchos puntos, algunos son: apostar a la generación de energías renovables no convencionales y limpias, potenciando la investigación de nuevas tecnologías para su desarrollo; implementar la minería verde; desarrollar la producción de hidrógeno verde; potenciar el turismo sustentable; dar impulso definitivo a la electromovilidad (fabricación de vehículos e incentivo al uso de vehículos eléctricos); pensar sistemas de logística inversa; desarrollar capacidad e incentivos para productores que permitan y faciliten la incorporación de la eco-innovación y el eco-diseño; fomentar el crecimiento de la industria del reciclaje; aplicar la economía circular a sectores como la construcción, la agroindustria y la vitivinicultura; adoptar la economía regenerativa en sectores como el forestal, la agricultura, la salmonicultura y la pesca; estimular la educación y levantamiento de iniciativas que cambien los pilares del sistema de producción y consumo tradicional, a un sistema de producción y consumo ético y sostenible.

Es la oportunidad de alcanzar una recuperación económica bajo un enfoque de desarrollo sostenible, desde una perspectiva resiliente, ética, inclusiva, que resulte de la articulación de las agendas políticas, empresariales, económicas, sociales y ambientales; que permita la generación de políticas, programas y acciones que, posibiliten una recuperación económica sostenible y coloquen a nuestro país a la vanguardia de la economía global.

Mauricio Castro, académico

de la Universidad Central

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