A menos de cuatro meses de la primera elección democrática directa de las máximas autoridades regionales, es indudable que se está frente a un avance significativo en un proceso cuyo éxito dependerá en buena parte de la calidad de quien sea elegido. Por lo pronto, se sabe que se tratará de una autoridad que tendrá una mayor validación regional y que ya no dependerá sólo de la nominación y confianza de la autoridad central, sino que deberá responder directamente a la apuesta que realicen los electores.

Según la Ley 21.073, será el gobernador regional el que tendrá a su cargo la formulación de las políticas de desarrollo de la región y los instrumentos que las aterrizan, además del presupuesto regional. Además, le corresponderá la coordinación, supervigilancia o fiscalización de los servicios públicos que dependen o se relacionan con el Gobierno Regional. Para ello, se ejecutó una reforma constitucional que estableció la elección popular de los gobernadores regionales, como órgano ejecutivo de la gestión regional, y se definió la distribución de las funciones que hoy pertenecen a los intendentes.

Este último punto ha sido motivo de cuestionamientos, pues hay quienes plantean un escenario poco claro en relación a quién ejercerá efectivamente el "mando" en las regiones. En ese sentido, los más críticos aluden a que podría repetirse un escenario similar al de los consejeros regionales, que ya han sido electos directamente por dos períodos, pero no cuentan con suficientes atribuciones para realizar su labor.

Con todo, lo que está claro es que la figura del gobernador regional será clave en la alineación del camino que se trace la propia región en materia de su desarrollo, con las prioridades que se soliciten establecer con miras a que toda la inversión pública sea coherente con esos principios específicos establecidos en cada territorio. Deberá apelar de forma muy intensa a una buena coordinación multinivel -desde los municipios hasta el gobierno central y, por supuesto pasando por el propio Gobierno Regional- así como a una creciente capacidad de fomentar la articulación público-privada en la definición de un verdadero "proyecto regional".

Ha sido año duro. Quizá muchos, si pudieran, lo borrarían de su calendario. Y está terminando diciembre, lo que nos lleva a, por qué no decirlo, soñar y esperar cosas buenas para el 2021. En medio de esta última semana de 2020, los balances son importantes. Los reconocimientos también. Nuestro directorio y equipo ejecutivo han trabajado comprometidos para articular y generar las condiciones que garanticen la competitividad de la marina mercante sur austral y normativas que respondan a su realidad, como por ejemplo, una ley de navegación de cercanía de costa por la cual alzamos la voz con evidencia objetiva.

Hemos participado activamente en las instancias donde nuestro aporte como gremio de armadores, puertos y astilleros ayuda, en medio de un escenario donde el covid-19 golpea hasta hoy. El servicio de estas actividades ha funcionando regularmente, y en este plano, no puedo dejar de agradecer y destacar la convicción, disciplina, responsabilidad y esfuerzo que nuestras empresas asociadas han expresado. Sin ellas esto no sería posible, así como fueron pieza fundamental del éxito de la campaña hecha junto al Hogar de Cristo y de la labor de apoyo para potenciar la diversificación de los pescadores artesanales del borde costero de Puerto Montt.

Queremos dar gracias, además, a los aliados estratégicos y actores del desarrollo sostenible local, que se han sumado a la travesía que nos planteamos de seguir adelante en medio de este año con pandemia. A las autoridades marítima y del Gobierno Regional; a la Sexta Compañía de Bomberos de Puerto Montt; a nuestro partner ONG Canales junto a las redes de los liceos Comercial Miramar, Industrial de Puerto Montt, Instituto Idemar de Chonchi y el ITR de la Universidad de Los Lagos.

Nuestra gratitud también con el Diario El Llanquihue, que nos ha permitido contar con este espacio como columnistas, para integrar y conectar con la opinión pública nuestra mirada sobre los temas que identifican a nuestra actividad marino mercante, muchas veces desconocida o vagamente presente al ver barcos en la bahía. Somos mucho más que eso. Constituimos parte de la identidad de Puerto Montt. Una ciudad puerto de la que nos enorgullecemos y a la que le decimos en esta ocasión, en nombre de nuestro gremio Armasur, Feliz Navidad y un próspero 2021, colmado de cosas buenas para todos. Nos lo merecemos.

Manuel Bagnara Vivanco, gerente general de Armasur

70 años | 21 de diciembre de 1950

Plaga del tizón genera catástrofe en la zona

Una situación de extrema gravedad es la que viven los agricultores de la zona producto de la plaga del tizón, enfermedad que ha golpeado más fuerte en Chamiza, Puerto Varas, Llanquihue, Frutillar, Casma, Río Pescado, Los Riscos y Ensenada. Los afectados piden al Ministerio de Agricultura que adopte medidas urgentes.

20 años | 21 de diciembre de 2000

Parte guerra de tarifas entre micros y colectivos

Debido a las constantes alzas de combustible, dos líneas de micros urbanas (5 y 6) decidieron subir sus precios. Desde el lunes los pasajeros deberán pagar $250, lo que molestó a los usuarios. Por otro lado, quienes prestan el servicio de taxi colectivo mantendrán idéntica tarifa ($250), lo que no es visto de mala forma por los colectiveros.

10 años | 21 de diciembre de 2010

Comisión aprueba el proyecto HidroEnsenada

En una maratónica sesión, la Comisión de Evaluación Ambiental aprobó la declaración de evaluación ambiental del proyecto línea de transmisión 110-66 Ensenada Melipulli, más conocido como HidroEnsenada. La luz verde al plan molestó a los vecinos de Ensenada, quienes temen afectación a su calidad de vida.