Con los exámenes orales finales rendidos en Osorno, se han hecho acreedores al título de Bachiller en Humanidades 5 alumnos del Colegio San Francisco Javier: Sergio Helgueta, Ramón Barrientos y Rodrigo Heppette, mención en Letras; Albino Hechenleitner mención en Biología y Juan Tempier, mención en Matemática.
"Calbuco es una de las principales productoras de chorito de la región".
Javier Aros, gerente del Programa Estratégico Mejillón Chile y Día del
"Queremos aplazar el tiempo para salir dignamente"
Flor Gómez, secretaria del Comité de Desarrollo Social Pdte. Ibáñez 2020
Debido a las intensas lluvias, ayer en el kilómetro 51 de la ruta internacional225, en el sector Ensenada-Petrohué, se interrumpió el tránsito desde el mediodía, sobre todo para vehículos menores. A esta situación, se sumaron, durante la tarde, dos aluviones desde el Volcán Osorno, por lo que el tránsito quedó suspendido.
Piero, Los Rumberos del 900, Pedro Piedra y el son cubano de Santo Solar fueron los principales artistas de la noche de ayer en el Arena Puerto Montt, en el marco de una nueva edición del Festival Sentados Frente al Mar. Para hoy se espera el cierre, con la tradicional jornada romántica, que traerá al escenario a Franco Simone.
Las grandes obras de infraestructura generan desarrollo económico y también aseguran continuidad territorial. Así como el tren lo logró hacia 1890 cuando el presidente José Manuel Balmaceda inaugurara el viaducto Malleco, diseñado por el ingeniero Victorino Lastarria, era de esperar que el puente carretero sobre el canal de Chacao también pudiera pasar a la historia, pero por lo visto no se ha tenido una mirada de estadista.
En el contexto de los desarrollos de infraestructuras es sabido que son pocas las compañías dedicadas a las mega-obras. En el caso del viaducto Malleco, si bien fue de diseño nacional, su construcción se encargó a la experta compañía francesa Schneider & Cie de Le Creusot. De igual manera, el puente Chacao fue encargado a un consorcio liderado por la compañía coreana Hyundai.
Con más de un siglo de diferencia, ambas obras han sido megaproyectos, no obstante, si el viaducto Malleco se hubiese evaluado con las metodologías actuales que emplea el Estado de Chile para medir "rentabilidad social", lo más seguro es que esta obra no se habría levantado si se considera que su sobre dimensión logra soportar locomotoras actuales muy superior en peso a las de hace 100 años.
El Puente Chacao no solo es necesario para asegurar la continuidad del territorio nacional, también genera crecimiento económico en función de lo que se ha entendido como la elasticidad de la infraestructura (inversión en infraestructura incrementa PIB del país).
Este indicador varía entre un 0,16 y 0,26 de impacto en el PIB, según indica un estudio de CEPAL ONU titulado "Desarrollo de infraestructura y crecimiento económico: revisión conceptual" del año 2004 y bajo la autoría de Ricardo Sánchez y Patricio Rozas.
Pero bien, la pregunta que necesitamos responder es ¿a qué costo? Según información de prensa de diciembre de 2013, el Puente Chacao requeriría de una inversión superior a los $360 mil millones y su construcción estaba planificada para el segundo semestre del 2015 con un costo de licitación de US$ 700 millones en ese mismo año y con posteriores aumentos de plazos y recursos alcanzando incluso los US$ 1.000 millones.
Lamentablemente, es conocido que se despilfarran anualmente US$ 1.000 millones en subsidios al transporte público "Transantiago" ahora llamada RED. No obstante, sigue proyectándose como un sistema ineficiente y de bajos estándares de calidad. Lo que es peor, expulsa usuarios debido a sucesivas alzas de precio.
Felipe Ulloa.
Consultor internacional en transporte e infraestructura.
Sorprendentemente la Cámara de Diputados rechazó un proyecto de ley que pretendía restablecer el voto obligatorio, a partir del plebiscito constituyente que se realizará el 26 de abril, como una forma de enfrentar las altas tasas de abstención electoral. Tras este revés, algunos parlamentarios han señalado que volverán a presentarlo.
Sería lo mejor, considerando todo lo que ha vivido el país, no desde el 18 de octubre, sino desde ya hace varios años, con un profundo desapego de la sociedad al quehacer y las obligaciones ciudadanas. La baja participación en los comicios -y nuestra región es una de las más afectadas en este plano- es muy malo.
Tal vez quieren manifestar así su desencanto por la forma de hacer política. No obstante, ello debilita la democracia y da menos sustento y legitimidad a quienes son elegidos. El sistema democrático requiere de coaliciones gobernantes y opositoras fuertes, pero esto se altera si los ciudadanos prefieren quedarse fuera, porque ellos serán los que se beneficiarán o perjudicarán con las iniciativas que aprueben las autoridades.
Eso debe entenderse y es una obligación para toda persona. Es nuestro derecho y compromiso el participar de estos procesos.
Hay evidencia de que nuestra democracia no sólo es imperfecta, sino también escasamente representativa. También es cierto que se terminó marginando a las diferencias, que ante ello optan por no participar o criticar al sistema por medio de las protestas, lo que es la peor de las salidas.
Por eso, la decisión de quienes votaron en contra es censurable. Deben generarse todas las condiciones posibles para que la gente se haga cargo de sus decisiones. Sería una pésima medida que esto solo fuera producto de un pequeño cálculo político para las próximas elecciones.
Lo más preocupante es que la democracia termine consumida por la propia democracia. Este es un sistema que exige conocimiento, educación y estudio. La democracia debe protegerse con esos valores, ya que en caso contrario puede ser presa de populismos de izquierda o de derecha.