Una larga, meritoria y fructífera labor que ha desarrollado en sus 32 años de trayectoria, acaba de cumplir la Asociación de Fútbol Amateur de Puerto Montt, que preside don Renato Ferdmann Fischer. Fundada el 7 de agosto de 1917, la institución del balompié puertomontino goza hoy de un bien ganado y sólido prestigio.
La millonaria compra de AquaChile por Agrosuper es una operación por US$850 millones, que se encuentra sujeta a la aprobación de la autoridad de la libre competencia. SalmonChile aplaude dicha noticia, que hizo subir las acciones de las empresas del rubro acuícola. La seremi de Economía valoró la adquisición.
"Migrantes son sujeto de protección en el derecho internacional y derechos humanos"
Milena Sánchez, abogada del Instituto DD.HH., en el conversatorio sobre "Migración y Trabajo".
"En esos 9 meses que de espera por el RUT, sin poder trabajar, ¿cómo subsisto aquí? Es el gran problema"
Danilsa Granados, jefa de Oficina de Migrantes del municipio, y la inquietud de los migrantes en Pto. Montt.
Está ya la COP 25 -la gran Cumbre del Cambio Climático que se realizará en Santiago de Chile (2 al 13 de diciembre de este año)- en proceso de asimilación aquí, en cuanto a su enorme trascendencia para enfrentar -lo mejor preparados posible- las inevitables transformaciones que vienen para el planeta, especialmente de orden atmosférico por causa del calentamiento global.
Se estima que más de 25 mil especies de plantas y animales podrían desaparecer de la tierra en 2050, de acuerdo a los efectos de dicho fenómeno que involucra a nuestro país y al mundo. Y que se manifiesta en calores extremos, marejadas, playas que se achican, lagos que desaparecen, sequías impactantes y oleadas de frío.
Un claro ejemplo de esta alarmante situación en Chile es la impresionante condición de secamiento en que se halla la Laguna de Aculeo en la zona central. Ya en vías de desaparecer. Mientras que a nivel territorial, las variaciones de temperatura y de precipitación tienen efectos nocivos en todos los rubros y recursos naturales del país. En nuestra Región de Los Lagos, según estudios regionales, han disminuido las precipitaciones medias anuales, aunque han aumentado las lluvias torrenciales y la sequía sostenida los últimos 50 años, en particular en la zonas rurales aisladas. Lo que obligó a la salmonicultura a disminuir la densidad de sus centros de cultivo.
En esta materia, la regionalización en nuestro territorio es un imperativo ético, según ha recalcado el director ejecutivo de la Agencia de Sustentabilidad y Cambio Climático, Giovanni Calderón.
Esto significa hacer que los acuerdos de producción limpia y los voluntarios de gestión de cuencas, incorporen medidas como la reducción de la huella hídrica, eficiencia energética, disminución de gases de efecto invernadero, reducción de residuos a destino final y otras. Todo esto a través de equipos capacitados y especializados, con postulación a recursos del Fondo Nacional de Desarrollo Regional.
En preparación a la COP 25, prevenidos y con una conducta sustentable, esperamos el gran evento.
¿Quién podría oponerse a la idea de que Puerto Montt se convierta en un gran puerto de cruceros del sur de Chile? Valoro la iniciativa municipal impulsada por el alcalde Gervoy Paredes y su Concejo Municipal. No obstante, hago un llamado a la prudencia. Una obra de este tipo involucra una millonaria inversión que el Estado no puede asumir solo. Además, debido a su magnitud, dudo que concite el interés de inversionistas. Aquí no se trata sólo de definir un lugar de emplazamiento para tan suculenta obra. No se trata sólo de una bonita imagen de Power Point que muestre idílicamente cómo se vería nuestra capital regional. Se trata, entre otras cosas, de profundizar en estudios de modelo de negocios, ingeniería básica y medioambiental que comprendan, entre otras cosas, análisis oceánicos, factibilidad y rentabilidad. Si queremos un puerto exclusivo de cruceros, estamos hablando de naves de aproximadamente 300 metros de eslora, con más de 2 mil pasajeros, tripulaciones de miles de personas y áreas de aparcamiento para al menos 45 buses, entre otras cosas. ¿Tenemos esos espacios en nuestra capital regional? Darle viabilidad a este interesante proyecto pasa por pensar en el único puerto público que tiene el Estado en la región: Empormontt, que cuenta con áreas de reserva para la construcción de un puerto de carga en el sector de Panitao. ¿Nos olvidamos que en el primer gobierno del Presidente Piñera se realizó una millonaria y fracasada licitación de ese puerto? ¿Obviamos que varios de los mismos que fracasaron hace seis años hoy dirigen Empormontt? Hoy, en el actual emplazamiento el puerto no es amigable con la comunidad, lo que implica que hay que optimizarlo, aumentando frentes de atraque para naves cada vez mayores, sobre todo después de la aprobación de la Ley de Cabotaje. Por ello, es fundamental sacar la carga de Puerto Montt durante la temporada de cruceros y habilitar Panitao, de manera de competir con los privados en mejores condiciones que las actuales. Si no tenemos una mirada en esta línea, creo, modestamente, que el anhelado y soñado puerto de cruceros no pasará de ser una nueva gran idea sin resultados verdaderos.
Fidel Espinoza Sandoval.
Al interior de un escritorio, que había dotado de un fondo falso, fue encontrado escondido por Gendarmería, un peligroso reo, el cual fue recapturado, y quien había intentaba fugarse desde el Centro de Cumplimiento Penitenciario de Puerto Montt. El referido recluso fue identificado como Raúl Bustamante Araneda.