Falta de capacitación, centralismo y medio ambiente. Esas fueron las principales conclusiones obtenidas en el encuentro "Gremios por Chile" que se hizo en Puerto Montt esta semana, y al que la Confederación de la Producción y el Comercio (CPC) invitó a empresarios y agrupaciones gremiales de la zona. Conviniendo en que se trata de la mirada de los agentes del sector productivo de Los Lagos, quienes fueron los convocados, lo cierto es que no dista, aunque con matices, de la que hay en buena parte del aparato público, universidades y sociedad civil acerca de los nudos que hay que destrabar para que se despliegue el potencial de la zona.

En cuanto a la falta de capacitación, ha de recordarse que el progresivo desarrollo de la Región de Los Lagos ha dejado patente la necesidad de contar con un recurso humano más calificado. Rubros como el de la salmonicultura, agricultura, turismo y marina mercante requieren cada vez más de personal que le agregue valor a las respectivas actividades, las cuales se han convertido en poderosos imanes laborales para la llegada de nuevos habitantes de la zona.

En lo que concierne al centralismo, es el obstáculo histórico al que se ha enfrentado no sólo Los Lagos, sino que el resto de las regiones del país. Aunque desde hace dos años ya que la figura del gobernador regional supuso un avance importante en materia de autonomía, persisten variados nudos en la administración pública que terminan por ralentizar decisiones de todo tipo. Quienes se mueven en este ámbito suelen escuchar frases como "hay que consultarlo con Santiago", "hay que esperar la directriz del nivel central" o "falta el permiso de la oficina nacional", y mientras en la capital del país todo se decide de forma diligente, en regiones se debe bailar al son de una música que llega con desfase allá donde mucho se decide, y vuelve con desfase acá que es donde se interesa.

Para que desate con propiedad la fuerza productiva de las regiones, se necesita un cambio en las formas de relación con el nivel central, uno en que mayores rangos de autonomía, asumidos por cierto con responsabilidad, permitan decidir con rapidez y eficiencia para que el Chile extra Santiago deje de mirar hacia el ombligo.

Sin duda el revuelo que ha causado el Caso Convenios durante las últimas semanas ha generado un gran debate en la opinión pública, pero principalmente, incertidumbre y cansancio para todos los chilenos. Lo anterior, ya que si bien queda claro que ninguna situación es igual a la otra, tristemente la imagen y percepción de las instituciones que queda es realmente lamentable, y no hace más que profundizar una permanente crisis de confianza en las mismas -principalmente en las públicas- que se ha extendido durante un gran período de tiempo, por muchos aspectos que preocupan y urgen a los ciudadanos, que nuevamente se ven amenazados de que sus demandas se posterguen, porque el problema "actual" se debe centrar -forzosamente- en otros temas.

Así las cosas, el foco principal debiera estar en los temas que hoy urgen a la ciudadanía y que preocupan a todos quienes viven las reales y permanentes necesidades, en aquellos que madrugan todos los días para salir adelante. Ellos son quienes deben sortear como cubrir sus carencias, alimentar a sus familias, enfrentar sus problemas económicos, de acceso a la vivienda, de salud, etc.

Además, son los que cada día se desplazan observando la forma en que se sigue abordando la crisis de seguridad que tiene nuestro país. Lo anterior no puede perderse de vista, ya que si bien se reconocen avances en esta materia, no debemos olvidar la agenda de seguridad que hace semanas se comprometió como una prioridad para las autoridades de Gobierno y parlamentarios, donde se elaboró un listado de proyectos de ley a los cuales se les daría urgencia legislativa para enfrentar la crisis, y varios de ellos no han prosperado.

Cómo no se va a profundizar esta crisis de desconfianza en las instituciones si el foco de la discusión hoy está centrado en que autoridades públicas, algunas de confianza exclusiva y otras de elección popular, están siendo investigadas por posibles fraudes en la suscripción de convenios, y aunque se encuentran siempre amparados por la presunción de inocencia hasta que se acredite lo contrario, hay un problema ético gigante, que nuevamente pone en la palestra la moral y ética pública.

Esto no puede tratarse únicamente de criticar o hacer festín con un sector político determinado o con las autoridades de turno, sino que debemos preocuparnos y visualizar mucho más allá; el estándar mínimo, experiencia y, además, la ética y probidad que se espera de quienes detentan un cargo público, independiente del color político. El tema es de fondo, y lo importante es mejorar la percepción de confianza en las instituciones con hechos concretos y reales, cambios profundos y reformas que realmente logren este objetivo, no sólo con el slogan del momento.

80 años | 13 de junio de 1943

Aporte para caminos llega a los 30.100 pesos

El intendente de la provincia de Llanquihue, Francisco Sepúlveda, informó que el aporte del comercio e industrias para la construcción de caminos llega a los $30.100 en Puerto Montt, aumentando de los $28.000 que se contabilizaron hace pocos días. La autoridad, que preside la Comisión Recolectora, anunció que realizará una nueva visita a quienes no han realizado su aporte.

50 años | 13 de julio de 1973

Modifican la ubicación de los paraderos

El municipio de Puerto Varas procedió al cambio de ubicación de los paraderos del sector urbano de la ciudad y de los que circulan entre el centro y el balneario de Puerto Chico. Así también, el paradero que estaba en la calle Del Salvador ahora quedó en San Pedro. Según informó el alcalde Harald Hofmann, la medida se adoptó para favorecer a las personas durante los días de lluvia.

10 años | 13 de julio de 2013

Construirán tres rotondas en Puerto Montt

El enlace que conectará a la Ruta 5 Sur con la Carretera Austral, en Puerto Montt, incluye la construcción de tres rotondas en la zona urbana de la capital regional. La iniciativa es contraria a la tendencia en Santiago, donde los anillos viales están siendo eliminados. Según arquitectos, esta situación ocurre por la falta de recursos para ejecutar obras similares en las regiones.