Acasi dos meses de la entrada en vigencia de la Ley N°21.377 (Ley No Chat), que aumentó las sanciones por el uso de dispositivos electrónicos durante la conducción de vehículos, el estudio "Distractores al volante", realizado por la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset), la Mutual de Seguridad y la ONG No Chat, reveló que un 33% de ellos chatea, habla o manipula sus celulares mientras maneja. La investigación consideró 7.814 automovilistas detenidos en los semáforos de las esquinas con mayor siniestralidad vial y tasa de fallecidos en la Región Metropolitana. El 6,7% de los conductores observados hablaba a través de su celular, un 27,7% lo portaba y un 31,1% lo usaba evidentemente para escribir en whatsapp.

La Organización Mundial de la Salud considera que la distracción generada por un celular es peor incluso que los efectos que provoca manejar con alcohol. Asimismo, la secretaria ejecutiva de Conaset, Karina Muñoz, ha dicho que las campañas de concientización tienen que ir de la mano con la fiscalización para que esta ley tenga un efecto positivo, junto con la conciencia que deben tener los conductores.

Esa normativa tipifica la manipulación de celulares durante la conducción como una falta gravísima a la Ley de Tránsito, equiparándola a acciones como no respetar los semáforos. En los últimos seis años, aumentaron al doble los accidentes causados por conducir sin poner atención a las condiciones de tránsito, siendo el celular el mayor elemento de distracción.

Es frecuente ver a conductores más preocupados de marcar números, de hablar o enviar mensajes, que de poner atención a la vía. En ese período se han registrado cerca de 14.500 muertos a causa de la conducción no atenta a las condiciones de circulación. En los accidentes influyen factores como la alta velocidad, la imprudencia de conductores y de peatones que cruzan con luz roja o por lugares no habilitados, y la conducción descuidada, donde hablar por celular o escribir en WhatsApp tienen una alta incidencia. Incluso circulan algunos videos en las redes sociales que muestran a choferes de buses afanados en escribir mensajes en sus teléfonos, en momentos en que tienen la responsabilidad de llevar en forma segura a decenas de pasajeros.

La amplitud de la campaña de desprestigio de la Convención Constituyente es tal que nos parece necesario volver a ciertas decisiones para entender qué cambiará en la región con esta nueva Constitución. No es acá el lugar donde determinar las responsabilidades de esta situación: errores de la Convención y de los convencionales o acción deliberada de algunos influyentes grupos para entorpecer este proceso desde adentro y afuera de ella.

Si bien se han expresado muchas críticas frente a la eliminación del Senado, en particular desde los sectores que se han visto favorecidos por este o por sus propios miembros recientemente electos, se ha hecho poco hincapié a la creación de los órganos regionales que nacerán en este marco. El 22 de marzo de este año, se aprobó la creación de asambleas regionales, instancia colegiada de representación regional dotada de potestades normativas, resolutivas y fiscalizadoras.

Entro otras prerrogativas, las asambleas regionales deberán aprobar, modificar o rechazar los presupuestos regionales con meta a avanzar en una mejor distribución de los recursos públicos y terminar con las profundas inequidades territoriales y el histórico centralismo. Deberán también evaluar los planes de desarrollo regional y de ordenamiento territorial. La elección de los futuros asambleístas será por sufragio universal, directo y secreto y su mandato durará cuatro años, renovable en una sola oportunidad.

Existen importantes brechas interregionales en indicadores de desarrollo, como la prevalencia de salarios bajos asociados a la vulnerabilidad económica de los hogares, el acceso a recursos sanitarios humanos y de infraestructura, las desigualdades de calidad en educación escolar y superior, y la escasa diversidad de la oferta educativa en el nivel terciario en algunas regiones.

Hoy en día, las regiones de La Araucanía, Atacama y Los Lagos cuentan con un mayor porcentaje de población en situación de pobreza, pero son rezagadas en torno a la inversión pública.

Esto se debería revertir a partir de las capacidades financieras de cada una, determinadas en la futura ley de rentas regionales y, también, por el traspaso de competencias estatales a las regiones.

Patrick Puigmal, historiador, Centro de Estudios Regionales

y Políticas Públicas de la Universidad de Los Lagos

80 años | 5 de mayo de 1942

Vehículos empadronados tendrán acceso a bencina

Por resolución de la Dirección de Abastecimiento de Petróleo y en el marco del racionamiento que existe en el país, se determinó que sólo se otorgará una cuota de bencina, para lo cual los propietarios de los vehículos tienen que realizar el empadronamiento solicitado y siempre que hubiesen renovado la patente de 1942.

20 años | 5 de mayo de 2002

Trágico aluvión sepultó dos casas en Punta Gruesa

La tragedia más grande de los últimos años tuvo lugar en el sector Punta Gruesa en Buill Sur -península del Comau-, a 100 kilómetros al norte de Chaitén, en la provincia de Palena, luego que un aluvión se abalanzara sobre dos viviendas, dejando un saldo de un fallecido y 11 desaparecidos, entre los que se cuenta a cinco menores.

10 años | 5 de mayo de 2012

Fiscal regional confirma cambio en el caso Barra

El fiscal regional, Marcos Emilfork, aseguró que debido a lo complejo que resultó el caso de la desaparición de Mariela Barra (43), hecho ocurrido el 23 de julio del año pasado, es que decidió cambiar al persecutor que indaga este suceso. De esta forma, el fiscal jefe de Puerto Montt, Daniel Alvarado, asume en lugar de Sergio Coronado.