Es cierto que el país ha avanzado bastante en identificar el acoso/bullying como un problema, con propuestas y acciones a nivel personal, grupal e institucional, aunque no siempre se ha logrado responder adecuadamente a su resolución. Prueba de ello es que según la ONG Internacional Bullying Sin Fronteras se ha visto un aumento en los casos de acoso/bullying en el período 2020/2021, que ha pasado de 3.760 a 5.934 casos, mostrando además que las regiones con mayor población reportan más casos.

Para el sicólogo educacional y docente de la Universidad Andrés Bello, Carlos Ossa, este incremento es inquietante debido a que existen consecuencias negativas y graves derivadas del acoso/bullying, como aislamiento social, problemas emocionales, disminución de rendimiento académico, pérdida de confianza social, problemas de relaciones interpersonales, y dentro de lo más extremo, intentos y consumación de suicidio infantil y juvenil. Es por ello que se le ha considerado un grave problema de salud mental, e incluso de indicador de negativa salud organizacional en los centros educativos.

"Desde la psicología, y especialmente desde la psicología educacional, debemos aportar en varias direcciones. En primer lugar, debemos investigar más decididamente el fenómeno, considerando sus diferentes facetas (individuos, grupos, organización, cultura), además, debemos generar y promover más programas y acciones para identificar y mejorar las situaciones de acoso/bullying, y de violencia relacional que se dan en los centros educativos, donde la intervención para el cambio es fundamental, ya que no basta sólo con la prevención", plantea Ossa.

Otro elemento a considerar es que hay que enseñar la importancia del cambio, elemento que es fundamental para evitar el bullying, pues se ha visto que en muchas situaciones es justamente esta dificultad lo que promueve situaciones de acoso y de rechazo, y son justamente las instituciones más rígidas y evitativas del cambio las que mantienen contextos donde proliferan el acoso y la violencia.

Imagina esto: debes acudir a un examen médico determinante para un diagnóstico. Has planificado por semanas el viaje a la ciudad donde se realiza. Cuando vas de camino, te enteras que la nave que debes tomar para cruzar el tramo marítimo simplemente no está y deberás volver a casa y perder tu cita.

Te quedas con la angustia de no saber del estado de tu salud y sumergido en un sentimiento de desigualdad.

Esto es lo que por años han sentido cientos de familias de las provincias de Palena y Chiloé. Porque el colapso vivido el pasado verano y que puso en alerta a la comunidad regional, es sólo una muestra de una cotidianeidad brutalmente injusta. Esta situación es crítica y no puede esperar más.

Es por esto que iniciamos rápidamente un trabajo en conjunto con alcaldes de las comunas afectadas, consejeros regionales, concejales y dirigentes sociales, que nos permitió levantar una propuesta sólida y técnico-social, basada en las reales necesidades de las personas afectadas. Esta semana, la llevaremos, en conjunto, ante el nuevo ministro de Transportes, para impulsar cambios de fondo en el servicio de transporte marítimo de conectividad, considerando infraestructura, mantenimiento, altos estándares de calidad y seguridad y planes de contingencia que velen porque jamás falte el servicio.

Por qué no pensar en verdaderas autopistas marítimas, en las cuales se genere un desplazamiento fluido, digno y eficaz, generando tranquilidad en las personas que dependan de su uso. Es posible, porque no se trata sólo de invertir más dinero en subsidios, pues deben plantearse cambios estructurales en los servicios que se subsidian y así alcanzar el objetivo.

Propondremos una modalidad construida pensando en cómo vive la gente de Chiloé y Palena y en cómo lograr que ellos sientan lo importante que son para el Estado. Es tiempo de que se sienta que la dignidad es el centro. Eso lo lograremos con sistemas eficientes y que siempre incluyan las particularidades del territorio. Así creamos y cuidamos la región.

Patricio Vallespín, gobernador regional

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