Una botella de espumante en sus manos y un podio que, a estas alturas, bien podría dejar en su casa sin que nadie lo notara por lo habitual que le es, resume la historia de 14 temporadas del piloto británico de Mercedes, Lewis Hamilton, brillante ganador del Gran Premio de España y, desde ayer, el primer automovilista en la historia de la Fórmula Uno en alcanzar los 156 podios.

Hasta ayer este privilegio lo compartía con el alemán Michael Schumacher (155), piloto que dejó varios registros impensados para la categoría madre del automovilismo del orbe, pero que con la llegada de Hamilton, hace una década y media, parecen ser unas golosinas que, carrera tras carrera, Lewis engulle sin pensarlo ante la presión de cualquier oponente en la pista.

Ayer, el circuito de Montmeló fue testigo, nuevamente, del fuego del británico, quien de debutar en la F1 en Australia con un tercer puesto -y como no, con su primer podio- en 2007, no ha parado de subirse a celebrar entre los tres mejores de cuanto Gran Premio ha disputado en su carrera.

Fueron 66 vueltas al trazado de Barcelona-Cataluña, con un tiempo de 1:31:45.279, las que le dieron a Hamilton su quinto título en España (cuarto consecutivo), donde quedó a uno del propio Schumacher, el que más veces ganó en la Madre Patria, con seis. Registro que, de seguir el inglés en su ritmo descomunal, bien podría alcanzar el próximo año.

Segundo quedó el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), a 24.177 segundos del inglés, quien había dado la sorpresa hace una semana en Silverstone al ganar el 70 Aniversario.

Tercero fue el compañero de Hamilton, el finlandés Valtteri Bottas, mientras que cuarto fue el canadiense Lance Stroll (Racing Point) y quinto uno que reaparecía, el mexicano Sergio Pérez (Racing Point), quien recuperado del contagio a coronavirus que le mantuvo unos días fuera de las pistas, puntuó en la clasificación de pilotos, dándole a su escudería la mejor presentación de la temporada, con un total de 22 puntos junto a Stroll.

"Haber quedado entre los dos Mercedes es muy bueno", dijo Verstappen, quien reconoció la supremacía de Hamilton en la carrera. "Hoy (ayer) no tenía el ritmo de Lewis", dijo.

Ajeno a sus históricas marcas, el ganador hizo hincapié en las mejoras mecánicas de Mercedes, donde los neumáticos no fueron factor negativo en esta ocasión.

"Hemos podido entender lo que nos pasó la semana pasada y aplicarlo. Es increíble lo que el equipo me ha permitido hacer hoy (ayer). Hay que seguir trabajando", cerró.

88 triunfos suma el inglés en su carrera. Quedó a tres grandes premios de Michael Schumacher (91), el más ganador de la historia.

256 carreras consecutivas disputadas es el récord que exhibe Hamilton. Desde que debutó en la categoría, nunca faltó a un GP.

Esta tarde se inician los playoffs de la NBA, y aunque con cuatro meses de retraso, compitiendo en completo aislamiento en la burbuja de Orlando y con una temporada regular recortada por la pandemia, serán ocho los equipos en la Conferencia Oeste, encabezados por Los Ángeles Lakers y LA Clippers, quienes arranquen la lucha por el título como favoritos.

Pero ambos, que tienen las mejores marcas de la Conferencia, deberán superar de inmediato, en la primera ronda, la prueba de fuego que supone enfrentarse a los Trail Blazers de Portland y Mavericks de Dallas, respectivamente.

Lakers, una incógnita

Sin que esta vez el factor de la localía sea una ventaja, porque todos los partidos de los playoffs se disputarán en el Wide World of Sports Complex, de Orlando, los Lakers llegan a la primera ronda sin haber realizado buen juego en los ocho partidos del final de temporada, como lo demuestra su negativa marca de 3-5, incluidas tres derrotas consecutivas.

Todo lo contrario de lo que sucede con los Trail Blazers, sus rivales a partir de mañana, después que el equipo de Porland fue de menos a más en el reinicio de la temporada regular, con cuatro victorias consecutivas, incluida la que le permitió ganar la repesca a los Grizzlies de Memphis y asegurar su pase a los playoffs.

Si durante la temporada regular ya les costó tener ventaja de 2-1 en la serie, cuando los Trail Blazers estaban diezmados por lesiones, ahora cuentan con todos los elementos para luchar por dar la primera gran sorpresa de la temporada.

Lo mismo sucede con los Clippers, dominantes en la recta final y lo que es más importante, con una gran química entre sus aleros Kawhi Leonard y Paul George, además de la consolidación como titular del pívot croata Ivica Zubac.

Pero al igual que los Lakers, su primera prueba de fuego la tendrán que superar cuando esta noche inicie la serie al mejor de siete partidos frente a los Mavericks, del escolta esloveno Luka Doncic.

Los otros duelos

Las otras eliminatorias de hoy tendrán de protagonistas a los Nuggets de Denver ante Jazz de Utah, Nets de Brooklyn contra Toronto Raptors y Philadelphia 76ers con Boston Celtics.

Mañana jugarán Orlando Magic-Milwaukee Bucks, Oklahoma Thunder-Houston Rockets y Miami Heat -Indiana Pacers.

Un accidentado GP de Austria, donde los triunfos de Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP20), Jorge Martín (Kalex) y Albert Arenas (KTM), en MotoGP, Moto2 y Moto3, respectivamente, quedaron relegados a un segundo plano tras el accidente protagonizado por el francés Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP19) y el italiano Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1), fue el saldo de una competencia donde la atención estuvo en Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) y Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1), quienes por poco no resultaron heridos en el choque que se vivió en Red Bull Ring.

La escalofriante escena, donde Zarco y Morbidelli impactaron sus motos en el MotoGP, dejó a Rossi y Viñales casi congelados al ver cómo las motos de los accidentados pasaron por sobre sus cabezas, rozando los cascos.

"No es una novedad", fue el lamento iracundo de Rossi, quien apuntó sus dardos a Zarco por frenar "voluntariamente" delante de Morbidelli.

"Fue duro, estoy un poco sacudido. Incluso empezar la segunda carrera fue complicado. Estaba junto a Maverick (Viñales), estábamos ralentizando para entrar en la curva 3 y vi llegar una sombra. Pensé que era la sombra de un helicóptero, en cambio llegaron dos balas. Vi bien la Ducati de Zarco, en cambio la moto de Morbidelli ni siquiera la vi, solo la vi luego en las imágenes. Hoy el santo de los motociclistas hizo un gran trabajo", dijo Rossi a Sky Sports, quien pidió respeto de los pilotos por sus colegas.

"Está bien que un piloto sea agresivo, pues nos jugamos mucho, pero así estamos perdiendo el respeto para los adversarios. Practicamos un deporte muy peligroso y hay que respetar a tus rivales. No es novedad que Zarco haga estas cosas", comentó.

"La dirección de la carrera debe hablar seriamente con los pilotos y tomar medidas con Zarco. Hay que entender que nuestras motos, con estas velocidades, son balas. Este puede ser el mayor susto de mi carrera. La moto de Morbidelli me rozó e incluso la de Zarco me pasó a pocos metros", dijo.