Pescadores artesanales de Calbuco protagonizaron una "toma" del pedraplén de acceso a esa ciudad. Reclaman que han visto reducidas sus capturas de merluza, ya que sus pares de Chiloé usan redes, lo que impide el ingreso de ese recurso a sus áreas de trabajo.
El Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEA) de Los Lagos está tramitando el proyecto Minicentral Hidroeléctrica Río Chico, localizado en el sector del mismo nombre, camino al lago Chapo, en la comuna de Puerto Montt.
La iniciativa, que impulsa Hidroeléctrica Río Chico SpA, busca generar seis megawatts (MW) mediante el uso de un caudal máximo de 5 m3/s desde el cauce del río Chico.
Bautista Bosch, gerente general de la empresa, especificó que se trata de una central de pasada, que consiste en captar el agua, para generar la energía, y devolverla a ese afluente, lo que permite mantener el flujo de ese río, enfatizó.
De acuerdo al ejecutivo, hacer uso "de volúmenes importantes de agua, que no se aprovechan y que terminan en el mar. La idea de estas minicentrales de pasada, es aprovechar ese sobrevolumen", especificó.
Bosch añadió que para ello actuarán con la información de la Dirección General de Aguas (DGA), que establece el caudal ecológico "necesario para preservar la flora y fauna". Reconoció que han enfrentado "dificultades para llevar adelante este proyecto", ya que comunidades del sector han objetado su desarrollo. "Estamos intentando entender esas observaciones para allanar y resolver los conflictos que podamos tener. Básicamente se reduce al uso y calidad del agua, así como al lugar de emplazamiento, lo que nos encantaría entender de mejor manera, para ofrecer una solución lógica", expresó.
También, dijo estar dispuestos a ofrecer medidas de mitigación y de compensación, como el sistema de APR ofrecido para 57 familias de la zona.
El gerente de la Hidroeléctrica agregó que de esta manera contribuyen a desplazar el usos de carbón y petróleo de la matriz energética del país.
Aseguró que se trata de una energía permanente, lo que "asegura el abastecimiento local durante las 24 horas y ayuda al sistema a funcionar bien". Según sus cálculos, ese aporte podría llegar a abastecer unas mil quinientas viviendas.
De no mediar obstáculos en su avance, el proyecto -de 8 millones de dólares- podría comenzar a ejecutarse en septiembre de 2020.
Tres mil 805 nuevas viviendas se proyecta construir, en un plazo de diez años, al norte de Valle Volcanes, en un terreno ubicado aledaño a la ruta que une a Alerce con Puerto Montt.
Se estima que unas 9 mil personas podrían llegar a vivir al sector, donde además está emplazado el futuro Outlet Alerce, del Grupo Pasmar.
Por ello, un Estudio de Impacto sobre el Sistema de Transporte Urbano (EISTU) fue ingresado por la empresa interesada a la oficina de partes de la Secretaría Regional Ministerial (Seremi) de Transportes y Telecomunicaciones,
La ubicación del futuro complejo habitacional está al norte de la calle Obispo Juan González, cuya ejecución se materializará en tres etapas.
El seremi de Transportes, Nicolás Céspedes, admitió que actuaron como ventanilla única para recibir ese informe, que será sometido a análisis sobre efectos y requerimientos en materia de conectividad vial.
"Vamos a determinar qué va a pasar con el área de influencia, desde avenida Presidente Ibáñez, hasta La Vara; hay varios semáforos que se ponen y otros que se actualizan. Esperamos visualizarlo de manera precisa para evitar los problemas de congestión que podrían existir", dijo Céspedes.
Una de las medidas que el seremi de Transportes espera resolver, es ampliar las opciones de conectividad, ya que la actual es dirigir ese flujo hacia avenida Cuarta Terraza.
Para remediarlo, en la actualidad revisan la posibilidad de permitir el viraje hacia la izquierda, para los vehículos que bajen por Volcán Michimavida hacia Ibáñez. "Hay que hacer una modificación en ese semáforo, para que esa demanda pueda seguir por el viaducto y llegar al centro por Egaña", dijo. Otra alternativa es habilitar una salida directa al camino a Alerce (V-505), a través de Obispo Juan González; sin embargo, resta definir si está regulado el cruce ferroviario existente.
"Se hace urgente normalizar esa situación, porque por ahí, durante diez años van a pasar camiones, carga y maquinaria. Además, es un lugar donde la gente se baja de la locomoción y cruza la calle para ir a sus trabajos. Necesitamos ver bien cómo va a quedar ese cruce", observó Céspedes.
Hizo notar que la presentación no presenta una vía de conexión hacia el norte (La Vara), por lo que es una de las exigencias que hará esa Seremi.
Otra intervención que motivará ese proyecto, es la descongestión de la ruta a Alerce, ante la llegada de los nuevos residentes. Para eso, el seremi de Transportes hace mención a la propuesta de interconexión vial Alerce-Puerto Montt, incluido en el Plan Ciudades Más Humanas. Se trata de la construcción de una nueva vía, desde la intersección con Senda Central, hasta avenida Austral, lo que dará continuidad a la doble calzada en ese tramo, lo que incluye una vía elevada al llegar a la Ruta V-505.
Según las estimaciones del seremi Céspedes, tienen un plazo de 60 días para revisión, junto a otros organismos; a lo que seguirá la presentación de observaciones, en una reunión a realizarse 30 días después.
El documento se enviará a la demandante, que dispondrá de otros 60 días para hacer llegar el estudio corregido.
Una vez aprobado, la consultora entrega el estudio definitivo a la constructora, que debe ingresar la solicitud de permiso de edificación ante la Dirección de Obras Municipales (DOM) de Puerto Montt.