"A las 24 hrs. hay que atrasar relojes a las 23 hrs. Parte horario invierno por 5 meses"
Tomás Bollinger, seremi de Energía, y el nuevo horario oficial desde el sábado 6 de abril venidero.
"Es muy importante para el bienestar de las personas, tener luz natural cada mañana, en especial los niños"
La misma autoridad, al explicar los beneficios del régimen horario correspondiente a la etapa invernal.
Recientemente, el vicepresidente de la Corporación de Obras Urbanas, Alfredo Jara Franzoy, informó de interesantes detalles sobre la labor ejecutada en el curso de dos años, por intermedio de Pavimentación y los Servicios Sanitarios. Los primeros cambios que hubo se materializaron en el sistema de cobranzas, recalcó.
Un violento ataque a domicilio se convierte en el tercero en menos de 24 horas. El modo de actuar es el mismo, engañando y agrediendo a los moradores. Los policías llaman a revisar los mecanismos de seguridad en los hogares y a desconfiar de desconocidos. Los dirigentes vecinales claman una mayor vigilancia.
La necesidad de un cambio de mentalidad, especialmente en Santiago y Región Metropolitana, para que efectivamente funcione la descentralización y regionalización del país, planteó el presidente de la Cámara de Comercio de P. Montt, Gastón Krauss Piera, al intervenir en la Jornada por la Regionalización en este puerto.
En el año 2009, y con el propósito de establecer un equilibrio entre los recursos aportados por el Estado al transporte público en la Región Metropolitana y el resto del país, se creó un presupuesto específico -conocido como fondo Espejo- destinado a financiar iniciativas que mejoraran la movilización y la conectividad en regiones. Sólo en 2018, más de 900 millones de dólares fueron asignados para este fin. Sin embargo, más que un "fondo Espejo", este presupuesto parece ser un "fondo Fantasma". La duda sobre el real destino de estos recursos está instalada desde hace tiempo e incluso la Contraloría detectó en el año 2017 que parte de estos dineros fueron utilizados en obras totalmente ajenas a las materias de transporte y conectividad. El alza de tarifas en los servicios de barcazas entre Caleta La Arena y Puelche -que conecta las provincias de Llanquihue y Palena- sumada a una situación similar ocurrida en el canal Yal, que une las comunas de Chonchi y Puqueldón en Chiloé pone, una vez más, el tema en el tapete. ¿Dónde van a parar los recursos del Fondo Espejo? La conectividad en zonas aisladas es un tema relevante en la Región de Los Lagos. A diario, son cientos las personas que requieren desplazarse de un lugar a otro y que necesitan para ello de servicios de calidad con tarifas razonables. Igual de seria es la necesidad de los habitantes de Palena y Futaleufú, donde los servicios de transporte aéreo son escasos y carecen de los subsidios necesarios. La respuesta del Ministerio de Transportes ante tales demandas es insuficiente. Desde Santiago, la autoridad señala que ya existen rutas terrestres, marítimas y aéreas -desde Chaitén- para cubrir tales requerimientos, revelando de esta manera un profundo desconocimiento de la complejidad del territorio sur austral y una notoria falta de sensibilidad frente a quienes hacen soberanía en los sectores más recónditos de la región. La gestión de los recursos para subsidio de transporte debe aplicarse allí donde sea más necesario. Es cierto que hay una serie de servicios de transporte que ya cuenta con recursos, pero lo que no puede pretender la autoridad es que con aquellas acciones bien ejecutadas se excusen los errores y omisiones.
Rabindranath Quinteros Lara.
Senador (PS) de la República. Región de Los Lagos.
La muestra de emblemáticas casonas antiguas de Puerto Montt, en 10 obras del talentoso pintor Eduardo Rosas, habilitada en la sala multiuso del recinto Diego Rivera hasta el 20 de abril, mueve al enfoque de un tema en el que estamos deficitarios desde hace mucho tiempo: el cuidado y mantención de los valiosos patrimonios puertomontinos, varios de los cuales han caído derrumbados y desparecido no sólo por el peso de los años, sino también por una actitud negligente y desidiosa.
No es posible que debamos conformarnos sólo con las fotos y pinturas de esos verdaderos tesoros que recuerdan el devenir de la sociedad local y sus anhelos de superación. En circunstancias que -con amor, esmero y cuidado- , y apelando a las normativas de resguardo, esas reliquias bien pudieron preservarse como los mejores testigos vigentes de un pretérito digno de lucir.
Baste señalar que se han perdido 9 inmuebles patrimoniales en los últimos 20 años, de 17 que incluía el Plan Regulador de 1992 para ser protegidos por el artículo 60 de la Ley General de Urbanismo y Construcciones.
En la actualidad, la actitud indiferente hacia estos bienes de la historia de Puerto Montt, no ha cambiado mucho. Y la mejor demostración de esto es el ruinoso estado (se cae a pedazos) en que está la histórica Casa Ebel. Todo un símbolo de los estilos arquitectónicos del siglo XIX y comienzo del siglo XX, incorporados en la zona por los colonizadores europeos. Mientras que más expresiones de indolencia patrimonial se condensan en otros emblemas descuidados, como la "Silla del Presidente", más que centenario tronco de alerce donde las autoridades nacionales solían descansar en su recorridos por la zona; el monumento al Hombre de Mar, desparecido hace 34 años y hasta ahora no restituido, entre otros insignes vestigios del pasado. Entre los cuales, sobresale el prehistórico Monte Verde, globalmente reconocido, pero que aquí todavía carece del museo donde conservar las reliquias descubiertas, que confirman que Pto. Montt es la cuna de la civilización americana.
Por ahora, las pinturas de los artistas salvan.