"Hacemos un fuerte llamado a comunidad a la prevención y al autocuidado"
Leticia Oyarce, gobernadora provincial, para prevenir incendios forestales, frente a ola de calor anunciada.
"Reforzamos el monitoreo de posibles amenazas, que se relacionen con altas temperaturas"
Leslie Fuentes, directora regional (s) de Onemi, y el complicado fin de semana y lunes previsto .
El Proyecto de Ley de Cabotaje de Pasajeros, cuyo nombre técnico es "Proyecto de Ley que modifica el artículo 3° del Decreto Ley N°3.059 del año 1979", ha sido aprobado con ajustes que nos parecen adecuados como gremio, consecuentes con nuestro compromiso de mejorar la competitividad de la cadena de valor de la que formamos parte con nuestros asociados. Hoy, este Proyecto de Ley entrega la oportunidad para dinamizar la economía a través del turismo por mar, teniendo a los cruceros como un aporte al desarrollo sostenible de Chile, especialmente para las ciudades que tienen una vinculación comercial con esta industria a través de su infraestructura portuaria. Y al respecto, existen dos puntos importantes a tener en cuenta, porque estamos en una ciudad de este tipo. El primero de ellos tiene relación con que a partir de la promulgación de esta Ley, los cruceros que navegan desde otros países al nuestro teniendo un destino fuera de Chile, podrán recalar en cualquiera de las ciudades puerto y en estas detenciones, el pasajero y/o turista podrá subir al barco en uno de esos puntos nacionales y desembarcar en otro también chileno. Eso significa en la práctica, que el Proyecto de Ley aplicado considere a los cruceros como naves en tránsito. Es un desafío y una posibilidad de crecer como destinos turísticos con una mirada y gestión de estándar internacional, porque significará prepararse para recibir el flujo de estos viajeros. Se requerirá de personal capacitado en lo técnico y en la industria de la hospitalidad incluyendo el manejo de idiomas; de infraestructura, tecnología, logística y capacidad de gestión a largo plazo para responder a esto. Aduana, seguridad, controles sanitarios, recepción de pasajeros y atención de ellos y de sus equipajes, son algunas variables que forman parte de insertarse en el turismo mundial con los puertos. Y es una oportunidad increíble si se hace bien desde el principio incluyendo a la comunidad. Porque el puerto es el umbral que da paso a la oferta regular turística, que también deberá estar preparada ante las expectativas y el impacto que esta nueva línea de negocios del turismo entregará. Es un lindo y cercano desafío.
Manuel Bagnara Vivanco.
Gerente General Armasur.
Hay un tramo de la calle Crucero, que conecta la población Kennedy con Vicente Pérez Rosales, que son unos 90 metros, pero que tienen decisiva importancia, por ser la ruta obligada de acceso vehicular, aparte de la salida a calle Petorca, que no está habilitada. Están los fondos, pero este sector es el escollo, pues no tiene alcantarillado.
A 120 millones de pesos, ascienden las pérdidas del sector lechero regional durante el mes de enero, como efecto de la sequía que está afectando al campo, según lo informado por el seremi de Agricultura, Enrique Villalobos, quien señaló que la producción ha disminuido en 20 millones de litros, un 25% menos que en 1998.
La Patagonia Verde va al rescate de su patrimonio cultural e identidad, como aporte al desarrollo del turismo regional. En las cinco comunas que conforman la Patagonia Verde, serán expuestas gigantografías de la vida de los antepasados de los habitantes de Cochamó. Cada imagen evidencia la dura existencia en la precordillera.
Está archicomprobado que -en la industria turística- no sólo basta con estar provistos de una bella naturaleza, entre otros atractivos de historia, tradiciones y patrimonios, para despertar el interés del viajero por visitarnos. Lo primero y clave que se debe hacer es organizarse coordinadamente y promover internacionalmente los encantos de Puerto Montt, si hay decidida voluntad de hacer valer las potencialidades turísticas locales.
Tal cual lo hace ahora el acertado y esperanzador proyecto "Patagonia UP", que están impulsando empresas de la Cámara de Comercio, Industria y Turismo de Puerto Montt, acompañadas por la Corporación de Fomento de la Producción, Corfo.
Como lo reiterase el líder del inspirado plan, Jorge Tramón, se tiene la convicción de posicionar a Puerto Montt y alrededores como un preferido destino turístico, dinamizado por tour operadores mayoristas. Y así, por ejemplo, ir incrementando las pernoctaciones en el marco de romper a fondo la estacionalidad, haciendo que los turistas generen una mayor actividad económica. Que signifique posicionar a nuestra comuna como centro de servicios y distribución; pero que, sobre todo, se consolide como destino de viaje gracias a sus atractivos naturales y genuinos productos.
Se trata de que -a través de tour operadores mayoristas- Puerto Montt y sus atributos, como los de la zona misma, que ahora muchos no conocen, puedan mantener su interés turístico durante todo el año. Y, de ese modo, al visitante se le facilite la posibilidad de disfrutar de importantes atractivos, como la Carretera Austral, el Camino Real, los volcanes, parques, iglesias, termas y otros. Y, cuando esté habilitado, integrar también a esta ruta singular el tesoro arqueológico americano más antiguo: Monte Verde de Puerto Montt, que unido al de Pilauco de Osorno, enriquece aún más el circuito. Son paquetes turísticos excepcionales orientados a proyectarlos en Santiago, norte del país y San Carlos de Bariloche en Argentina. Están claras las metas y muy vigoroso el compromiso de alcanzarlas.