"Nos permite aportar conocimientos técnicos para difíciles emergencias"
Rodrigo Barrientos, superintenden- te Cpo. Bomberos P. Montt, y cumbre técnica bomberil realizada aquí.
"El trabajo requirió de la labor coordinada de diversos vehículos de Bomberos, como carros aljibe y otros"
Norman Lintz, cap. de la Segunda Compañía, sobre encuentro de capacitación recientemente efectuado.
La búsqueda de trabajo de personas extranjeras experimentó un incremento de un 50 por ciento. La oficina municipal asegura que los foráneos venezolanos, colombianos y haitianos, son los que lideran las solicitudes laborales en el primer semestre. Preocupan los bajos sueldos, no obstante la alta especialización de la demanda.
El día 1 de diciembre venidero, se producirá en Puerto Montt la recepción de la imagen de la Santísima Virgen del Carmen, Reina de Chile y Patrona de las Fuerzas Armadas y de Orden. Ello ocurrirá a las 14.30 horas frente a Copec, en la ruta longitudinal, desde donde partirá el emblema en peregrinación a la Plaza de Armas.
Una empresa local le restó validez a una broma telefónica, vía fax. El hecho es que ha causado preocupación en industrias de la zona, una nota que alerta acerca de un engaño que estarían efectuando falsos empleados de una telefónica, mediante el cual desviarían sus propias llamadas hacia la línea del suscriptor burlado.
Escucharon el SOS, que mandamos a la comunidad-por esta misma sección Editorial- el martes 13 de este mes, respecto de la necesidad de restituir el Monumento al Hombre de Mar, que en 1964 se creó frente al puerto en homenaje al capitán mercante Luis Alcázar Haro, pero que "misteriosamente" desapareció 1985.
Quienes reaccionaron a dicho artículo de redacción, -positivamente y con gran entusiasmo-, fueron los oficiales de la Marina Mercante en Puerto Montt. Fue su vocero en la campaña pro monumento, Jorge Pinto, quien nos visitó para contarnos que la citada publicación fue un estímulo muy importante para ellos. A la vez, que informaba sobre los pasos y gestiones realizadas hasta hora en torno a esa causa. Así, nos enteramos de que ya está elaborado el diseño y que se dispone de un espacio, para esa efigie patrimonial, en el Cerro Miramar, que tiene una vista privilegiada a la bahía y recinto portuario. Su característica principal, entre otros ornatos, será un pequeño faro, cuyo fanal electrónico para su iluminación ya fue donado por la Armada. El costo de la alegoría es del orden de los 20 millones de pesos, siendo uno de los principales aportes el municipal comprometido por el alcalde, según reveló el portavoz mercante. La obra será ejecutada el próximo año 2019.
Junto con rescatar un pretérito homenaje al hombre de mar sureño, que se emplazará en uno de las colinas también emblemáticos de este puerto -el Miramar-, muy cercano al paisaje marítimo, la efigie recordatoria del experimentado e intrépido marino de los mares del austro sur, contribuirá también a embellecer y a conferirle jerarquía turística a esa tradicional cumbre menor de Melipulli.
El gesto y determinación de nuestros marinos mercantes -para hacer justicia con la memoria de uno de sus dignos e ilustres representantes, el capitán Alcázar -que fue un ejemplo de espíritu y calidad marinera-, amerita reconocimiento y aplausos. Y, sobre todo, el apoyo para materializar el proyecto tanto tiempo esperado, para hacer justicia con la historia de los hombres del mar de Puerto Montt.
Las autoridades de la Región de Los Lagos y quienes la representan en el Congreso, se reunieron en Osorno para alcanzar un acuerdo que convirtió el campo minado de la política partidista en un instrumento de unidad determinado con un solo propósito: la conveniencia de luchar juntos para mejorar la ruta internacional "Cardenal Samoré", que nos conecta con Argentina, asegurando el intercambio comercial fluido entre dos países, contribuyendo además al desarrollo de la actividad agrícola, al transporte terrestre y al incremento turístico.
Este pacto tiene un significado histórico en lo político para nuestra región y un ejemplo para el país. Bandos opuestos casi irreconciliables depusieron las armas, eliminaron el populismo y las barreras de contención en beneficio de superiores intereses, con miras a contar con una aduana integrada, con una doble vía concesionada y concretar el corredor bioceánico en la provincia de Osorno. Un proyecto de largo aliento que, sin duda, traerá prosperidad a nuestra Región de Los Lagos y al país.
Históricamente, la ruta internacional Puyehue, como se le conocía, se ganó el derecho de ser el segundo en importancia de Chile, y en determinadas etapas del año es el único que mantiene abierta y expedita las conexiones con el país vecino cuando Los Libertadores cierra el paso al transporte de pasajeros y carga mostrando su vulnerabilidad ante las inclemencias del tiempo, manteniendo por semanas detenido todo tráfico con el evidente perjuicio económico que ello representa. La última generación de osorninos aún recuerda el masivo desplazamiento de centenares de camiones desde Los Libertadores a Osorno, que intentaban bajar las pérdidas tras semanas de espera que abriera la ruta hacia Mendoza. Y esto se repetía con frecuencia. Fuimos testigos de esta hazaña, donde el esfuerzo superó la desesperanza y movió a los camioneros a aceptar con estoicismo el largo trayecto de mil kilómetros. En ese momento, las autoridades proyectaron instalar un Puerto Seco en las inmediaciones de la actual U. de Los Lagos, para facilitar los trámites aduaneros y aliviar el anunciado colapso en la ruta hacia Bariloche.
Harry Jürgensen R.
Diputado de la República (RN) Región de Los Lagos.