El municipio espera tener aprobado el nuevo Plan Regulador antes de enero, aunque no sin los aspectos básicos que se han desarrollado en las participaciones ciudadanas, el estudio y las observaciones realizadas por el equipo municipal: "Queremos tener un Plan Regulador que dé satisfacción al desordenado crecimiento que hoy día tiene nuestra ciudad, que represente el sentir de todos nosotros; no aprobaremos nada a la ligera", comentó el jefe comunal
La modificación del actual Plan Regulador lleva más de dos años de estudio, con innumerables participaciones ciudadanas, estudios por parte de la consultora Surplan y la reciente incorporación de profesionales al equipo municipal de Secpla, encabezado por Ignacio Chávez y Andrés Saldivia.
El instrumento, que dispone de especificaciones sobre el uso de suelo, zonificación, localización de equipamiento comunitario, densidades y determinación de prioridades en la urbanización de terrenos para la expansión de la ciudad y demás aspectos urbanísticos, está en la etapa final antes de ser oficialmente presentado al Concejo Municipal los últimos días del mes de septiembre. Así trascendió desde la oficina municipal, donde por estos días se trabaja arduamente para sacar adelante el PRC.
Durante agosto, en sesión del concejo, se realizó una presentación preliminar con los avances del proyecto del nuevo Plan Regulador, a cargo de un arquitecto de la consultora Surplan (Gian Piero Cherubini), quien dio a conocer aspectos básicos del actualizado instrumento guía.
Uno de los ítems más comentados fue la propuesta que proyecta aumentar el área urbana de la ciudad, de 546 a 1.940 hectáreas, lo cual quiere decir que ella podría crecer inclusive hasta 160 mil habitantes. Sin embargo, la propuesta presentada contempla un crecimiento poblacional que podría llegar a los 98 mil habitantes. Al respecto, Ignacio Chávez; director de Secpla, comentó que "lo que se propone es formalizar partes existentes de la ciudad, como lo son los sectores de Villa Casino, Alta Esperanza, el Colegio Puerto Varas, el Mirador y el Parque Ivian, que si bien no son sectores urbanos, se entiende que son parte de Puerto Varas".
El equipo técnico presentó más de 56 observaciones, que actualmente se encuentran en estudio por parte de la consultora y se realizará una nueva presentación a fines de este mes.
Otro de los temas que sobresalen en el PRC es sin duda la construcción en altura, debido al creciente desarrollo de proyectos de edificios que se ha visto colapsado en los últimos años y que ha provocado diversos reclamos por parte de los ciudadanos y empresarios turísticos.
Con respecto a esto, el Ministerio de Urbanismo y Vivienda informó al municipio, a través de un oficio, que no habrá aplazamiento del congelamiento de los permisos de edificación.
Una de las primeras gestiones que realizó el alcalde Ramón Bahamonde, tras asumir como jefe comunal, fue el congelamiento de los permisos de edificación de más de 10 mts. de altura, el cual ya había sido prorrogado el pasado 6 de abril y tiene fecha de vencimiento el próximo 17 de enero.
Casi 4 mil personas fueron las que participaron de la inédita experiencia -a nivel nacional- de votar entre las alternativas de desarrollo futuro de Puerto Montt para el 2030, entregando sus preferencias en el proceso de consulta ciudadana para modificar el Plan Regulador que impulsa la Municipalidad de Puerto Montt.
El recuento de votos permite ver que un total de 3.883 personas se sumaron al proceso de participación.
Por la alternativa 1 de una ciudad en extensión, como ha crecido hasta ahora Puerto Montt, votaron 676 personas, lo que representa un 17.4% del total.
La alternativa 2, de consolidación de núcleos urbanos o policentros- que resultó ganadora- fue elegida por 2 mil 470 personas (63.6%).
Mientras la densificación urbana, con predominancia del centro de Puerto Montt, votaron favorablemente 737 vecinos (16.9%).
El proyecto se inscribe en las modificaciones al Plan Regulador de la ciudad que este año ha incorporado una serie de iniciativas de participación ciudadana, como capacitación a dirigentes sociales y para vecinos, donde se les explicaron los detalles de los cambios propuestos y que en esta etapa implican definir el tipo de ciudad que se prefiere.
1. Existe deterioro en el centro histórico, con escaso crecimiento interior de la ciudad. Especialmente visible en el mal estado y escasa renovación de las construcciones del centro.
2. Necesidad de rol metropolitano de Puerto Montt. La ciudad debe potenciar cada uno de los elementos de su matriz de actividades, para llegar a ser un prestador de servicios.
3. Necesidad de regular la ocupación urbana de las áreas de riesgo (laderas) y de protección ambiental.
4. Proteger los elementos de valor cultural (en la actualidad es de un 21%, contra el valor de referencia deseable del ICES-BID del 40%).
5. Evaluar la red estructurante de la ciudad. No existen prácticamente vías de uso peatonal, pocas ciclovías.
6. Incorporar a Alerce Norte a la Planificación Urbana Comunal, actualizando el instrumento de planificación vigente.
Los submarinos de la Armada de Chile se dejaron ver ayer en el seno del Reloncaví, luego que realizaran una recalada en la zona.
Se trata del SS-23 O'Higgins, de la clase Scórpene y fabricado en 2005, y del SS-20 Thomson, de la clase 209 que fue fabricado en el año 1984.
El comandante en jefe de la Fuerza de Submarinos, contraalmirante Hernán Miller, explicó que "ambas naves vienen desde el sur, tras su período habitual de reconocimiento de la zona de los canales".
El oficial agregó que " permanecieron por dos días frente a la bahía de Puerto Montt, donde sus dotaciones descansaron y los submarinos se reabastecieron para continuar sus operaciones. Normalmente, fondeamos frente a la ciudad tres veces al año".
En el caso del O'Higgins, volvió a las operaciones tras su refit (reacondicionamiento). "Es el primer submarino Scórpene fabricado en el mundo, y por ello es el primero en ser actualizado, tarea que se realizó en Asmar", explicó Miller.
En el Jardín y Sala Cuna Pimpollitos de Mar, en presencia de los pequeños, sus familias, y autoridades locales, se desarrolló el cierre del proyecto Desafíolocal, que tuvo un costo de 1 millón 200 mil pesos e incluyó arreglos de paredes de las salas, cambio de puertas de emergencias, arreglos de baños y de la techumbre y el hermoseamiento del entorno del jardín. Todo lo anterior con el apoyo de la tienda Easy de Desafío Levantemos Chile.