El anunciado proyecto de conectividad, conocido como Ruta Metropolitana, también despertó el rechazo entre las organizaciones comunitarias asistentes al evento.

Carolina Mery, quien también es encargada de Comunicaciones de la Unión Comunal Juntos por Puerto Varas, expresó en forma categórica que "estamos en contra de la Ruta Metropolitana", que busca unir esa ciudad con el Aeropuerto El Tepual, vía Alerce.

Expuso que no necesitan una autopista urbana concesionada. "Puerto Varas necesita resolver su conectividad interna; necesitamos pavimentar calles, tener vías estructurantes dentro de la ciudad. No necesitamos una carretera de cuatro vías, pagada. Necesitamos el tren. Hay millones de otras cosas, antes que ponerse a pensar en un proyecto privado. Nos interesa mucho más ponerle ojo al proyecto fantástico de la DOM, para mejorar el borde costero", expuso.

Mientras que Pablo Ortúzar expuso que no tiene sentido impulsar la conectividad "con una ruta concesionada, de 300 millones de dólares".

En su lugar, propuso mejorar lo que existe y hacer un baipás. "No es gran costo. Es mejorar vías que ya existen entre Alerce y la Ruta 225-Ch (a Ensenada)", especificó.

Reconoció que en el caso de Alerce, los vecinos necesitan una mejor conectividad con Puerto Montt, pero "no puede ser a través de una ruta concesionada, que va a significar un altísimo costo, en términos relativos, a la población y al estatus económico-social que predomina en esa localidad. Por lo tanto, es un deber acercar Alerce a Puerto Montt, pero gratuitamente y con las rutas que ya existen".

Proteger núcleo urbano

Daniel Naritelli aseguró que comprende que esas instituciones se manifiesten "recelosos de conectarse. Es natural. Ellos buscan la protección de su núcleo urbano".

Recordó que como Cámara fueron críticos de esta iniciativa, en cuanto a redestinar esa inversión "de mejor manera".

Dijo desconocer cuál es el destino que debería elegirse para ello y reiteró que "hemos aportado en esa discusión".