Ayer, se desarrolló la solemne ceremonia de cambio de mando de la Gobernación Marítima de Puerto Montt. En el evento, que fue liderado por el contraalmirante Felipe Bertolotto, el capitán de navío LT Claudio Figueroa entregó el mando al capitán de fragata LT Pedro Valderrama, quien hasta la fecha se desempeñaba como gobernador marítimo de Aysén.
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Que se instalen urgentes medidas de seguridad en la playa de caleta La Arena, entre ellas letreros y un cabo, están solicitando los habitantes de esta zona costera, por el peligro que significa el socavón submarino descubierto el sábado pasado en la tarde.
Para los vecinos, el hoyo submarino ha ido aumentando su dimensión, y no están seguros que llegue a los 20 metros de profundidad, y especulan que podría ser superior.
María Zúñiga tiene su casa a 50 metros de la playa, dice vivir hace 45 años en La Arena y no entiende por qué paso este fenómeno. "El sábado nadie sintió nada, sólo se percataron que le faltaba un pedazo a la rampa antigua, pero al mirar al mar nos dimos cuenta de lo que había ocurrido, e incluso anoche (martes) se cayó otra parte de la rampa antigua", aseveró.
Ayer en la tarde, bajo más la marea, pero el mar se embancó en la pequeña bahía del sector.
"Antes que ocurra el socavón, la marea bajaba varios metros más, pero el agua ahora acá se está embancando. Claro queda como una piscina, pero con una profundidad de 20 metros", dijo Luis Vargas, presidente del sindicato de pescadores San Pedro.
El dirigente expresó que el viernes habrá una reunión donde estará el Sernageomin. "Lo que nosotros queremos es que las señales se instalen pronto, acá llega mucha gente a pasear los fines de semana, esto es un riesgo", comentó.
Valeria Vargas, residente de Caleta La Arena, criticó la poca claridad respecto a lo ocurrido el pasado sábado. "Ninguna investigación será clara con lo que paso acá. Desde que ocurrió el socavón la marea no baja más. Las explicaciones por ahora no convencen mucho, esperamos algo más acabado, vivimos muchos años acá y desde que tengo uso de razón nunca había visto tanta autoridad en nuestra caleta", apuntó.
Lo más claro en el informe entregado -a modo de comunicado de prensa- por el Servicio Nacional de Geología y Minería (Sernageomin), es que en el lugar no existe un volcán submarino.
De acuerdo al organismo, "la extensión del escarpe (vertiente de roca que corta el terreno abruptamente) desde donde arranca el deslizamiento, tiene una extensión entre 60 y 80 metros. El escarpe tiene una forma semicircular, más acentuada que la línea de costa. El salto inicial en el escarpe varía entre 4 a 6 metros y se profundiza rápidamente al avanzar mar adentro".
Para el Sernageomin, los motivos que originaron el fenómeno no están claro, pero sin embargo señalaron que "pequeños movimientos sísmicos o vibraciones intensas a consecuencia del tráfico de maquinaria pesada en los embarcaderos o incluso la acción de marejadas de tormenta, podrían desencadenar una remoción".
Otro factor considerado por el Sernageomin es el mapa de riesgo de remoción en masa, que considera a esta zona costera de Puerto Montt.
La residente Valeria Vargas insistió que las autoridades no han sido clara en nada, y añadió que sólo el alcalde (Gervoy Paredes) ha conversado con ellos. "Aquí el banco natural de mariscos le servía mucho a la gente para su consumo y se podían extraer almejas, navajuelas y caracoles", anotó.
El alcalde Gervoy Paredes dijo que el municipio iba a instalar la señalética. "Se van a instalar todas las señales de peligro y lo que corresponda y vamos a usar nuestros recursos, y para ello los recolectores de orillas cuentan con el apoyo de la oficina de desarrollo económico de la Municipalidad que ya está funcionando", manifestó.
La autoridad agregó que para caleta La Arena se tienen contemplados varios proyectos, que se refiere a una nueva pasarela de fierro y un gimnasio para la escuela.
Mejoramiento. Residentes del sector solicitaron el término de las obras de la Avenida Presidente Ibáñez por los constantes problemas de congestión.
En una importante alternativa se va a convertir para los vecinos que residen en el complejo de departamentos en el acceso a Valle Volcanes, la calle que está siendo pavimentada paralela a la Ruta V 505 Alerce.
Es una de las vías que es muy utilizada, pero sus malas condiciones no permitía un tránsito normal de quienes residen en esta zona.
Javiera Torres, directora de Obras Municipales (DOM) de Puerto Montt, explicó que ello es parte de la mitigación llevada adelante por la empresa que construye los departamentos. "Es una propuesta hecha por la empresa, y son medidas de mitigación que se deben implementar, y le corresponde hacer y así lo señala el estudio de impacto vial y se deben ejecutar es un área donde están generando impacto, dependiente de la cantidad habitacional, por lo que es muy relevante esta obra para este punto de la ciudad", apuntó.
En esta misma zona de la ciudad, se ejecuta por parte del Ministerio de Vivienda y Urbanismo el mejoramiento y ampliación de la Avenida Presidente Ibáñez entre Avenida Austral y Ejército.
Habitantes reclamaron por la tardanza en la entrega de las obras. Andrés González dijo que era una dificultad para los choferes, especialmente para quienes vienen desde Alerce. "Aquí la congestión es incluso los fines de semana. Vivimos hace 5 años en Valle Volcanes, esperamos que estas obras lleguen pronto a su fin. Se sabía que estas obras iban a terminar en octubre, pero ya estamos en noviembre y vemos que aún no se entregan. Los tacos a veces son interminables para la gente que viene desde Alerce", subrayó.
Desde el Servicio de Vivienda y Urbanización (Serviu) se indicó que estas obras tendrían que ser entregadas el 16 de diciembre próximo. "Faltan detalles como pinturas y señales, pero ello demora aproximadamente un mes", se dijo.
En esta zona de Puerto Montt se registró un problema similar en la construcción del supermercado en Cardonal con Avenida Presidente Ibáñez y donde también se ejecutaron obras de mitigación, las cuales se han entregado en forma parcializada. En el Serviu se dijo que, entre esta semana y la otra, la parte de la calle interrumpida será abierta. En todo caso, la vía se ha estado abriendo en forma parcializada para dar más fluidez al tránsito a las horas de mayor movimiento vehicular.