"Muchos proyectos de arrastre aprobados por el Core en 2018 no se han ejecutado".
Manuel Rivera, consejero, al llamar a municipios a acelerar resoluciones satisfactorias de sus proyectos.
"Tres próximos meses son decisivos para ver cómo van municipios y saber qué proyectos siguen en 2° semestre"
Fernando Hernández, presidente del Core, esperando que también se agilicen los trámites que vienen.
Mañana quedará despejada la caleta de pescadores. Se trata de los puestos de comercio de la playa, que obtuvieron plazo para trabajar hasta los días de la Semana Santa. El traslado masivo se hará en esa fecha, para dejar el terreno expedito, para que prosigan las obras portuarias de la Poza Secundaria.
En la vasta comunidad de la población ex Techo Para Todos, continúa palpitando su indeleble gratitud hacía el fallecido Padre José Fernández Pérez, quien motivó y lideró la reconstrucción y desarrollo de ese sector, después del destructivo terremoto de 1960. Sentimiento que hoy los vecinos del lugar planifican materializar en la habilitación de un Centro Cultural y Museo Histórico, dedicado al benemérito sacerdote y que contará su admirable historia humanitaria y evangélica a su paso por Puerto Montt.
El proyecto avanza lentamente, pero persevera, gracias a la tenacidad y convicción de los integrantes de la Agrupación de Amigos del Padre José Fernández, presidida por José Iván Parra Hernández. Quien , por este medio, convoca a una clave asamblea general por la causa, mañana domingo, a las 10.30 horas, en los salones de la Corporación Fe, Unión y Esfuerzo, donde es indispensable la presencia de todos los socios de esta entidad. La reunión es clave para la concreción de la obra anhelada. En ella se votará la aprobación o desaprobación, para que la infraestructura hoy en desuso del que fuera el primer Politécnico fundado por el Padre Pepe, pueda servir de base para la construcción del soñado Centro Cultural y Museo en su honor y al servicio de la promoción intelectual de ese extenso barrio porteño y Puerto Montt mismo. De ahí, la imperiosa necesidad de contar con la mayor asistencia a esta asamblea, de los directivos y socios de la Corporación Fe, Unión y Esfuerzo, según los convocantes.
De aprobarse la propuesta del museo en ese sitio, -con un voto positivo-, será un gigantesco paso para que se haga realidad el proyecto cultural en memoria y agradecimiento del Padre José Fernández, que acompañó y ayudó a progresar a los vecinos del lugar, entre los años 60´y 90´. "Beneficios que hoy agradecemos a Dios, que inspiró a ese visionario y generoso ser humano y santo religioso, que fue el Padre Pepe", en palabras de José Iván Parra, que interpretan el sentir de su agrupación y de la comunidad que los acoge.
En más de 4 mil patentes, está creciendo el parque automotor de Puerto Montt. Progresiva congestión que se observa en diversos puntos de la ciudad, se explica por estas cifras. El Registro Civil inscribió mil 100 autos nuevos más durante el año 2017 aquí, por lo que se estima en 80 mil los vehículos circulantes.
Uno tras otro, la empresa Saesa fue bajando los interruptores de los nueve sectores afectados ayer por el racionamiento eléctrico. La operación comenzó a las 10 de la mañana, cuando el encargado de distribución, Germán Monje, cerró el paso de corriente para el sector Endesa, Allende y Chorrillos hasta Anahuac.
Desde Puerto Montt hacia el sur de Chile, el mar es la principal carretera a través de la cual las comunidades que viven en dicho territorio, desarrollan sus actividades y se vinculan con el resto del mundo. El cabotaje, es decir, el transporte de mercancías y pasajeros entre los puertos dentro del territorio nacional, cumple un papel fundamental en esta zona. Constituye una forma de vida. La industria naviera, que es quien ejecuta el cabotaje, ha crecido con fuerza durante los últimos 25 años aquí. ARMASUR puede dar fe de esto, porque nació en 1992 congregando empresas marítimo portuarias, para trabajar por el desarrollo competitivo de esta industria y sus actuales 30 asociados realizan su trabajo allí. A diario vemos cómo las regiones de Los Lagos, de Aysén y de Magallanes tienen su esencia productiva, social, económica y cultural vinculada con el mar y que demandan condiciones específicas para que este sistema funcione. La realidad que se vive aquí es singular y para que se resguarde que la respuesta a estas necesidades entregue soluciones efectivas, urge una normativa especial para la Marina Mercante local. El PIB nacional es de MM US$251.000, y el cabotaje en las regiones X, XI y XII, aporta MM US$124, generando 60.000 empleos directos e indirectos, moviendo la economía del territorio. En este camino, nuestra meta principal ha sido que se modernice la legislación que regula nuestra actividad. Por eso participamos activamente, generamos instancias y apoyamos iniciativas que tengan este objetivo final. El año pasado por ejemplo, hicimos un profundo estudio de los actuales reglamentos, preparamos una propuesta con sugerencias que refrescan este cuerpo legal y la entregamos a la Mesa de Facilitación Sur Austral que lideró el Ministerio de Transportes, para que fuese esta institución la que compartiese esta importante información, con los estamentos del Estado que tienen pertinencia con el tema, y hoy, estamos coordinados con la Oficina de Productividad y Emprendimiento Nacional del Ministerio de Economía (OPEN), para fortalecer nuestro avance en esta ruta, y le proporcionaremos una versión actualizada de esta investigación.
Manuel Bagnara Vivanco.
Gerente General Armasur A.G.