No hay que olvidar que en el transcurso del presente año que iniciamos, en Puerto Montt se van a desarrollar dos anheladas e importantísimas obras de progreso emblemáticas: la remodelación definitiva de Angelmó, con óptimo acondicionamiento sanitario, ornato y mayor espacio para estacionamientos, entre otros, y la modernización general de la calle Antonio Varas, que es la principal arteria céntrica puertomontina.

Hacemos hincapié en estos dos grandes adelantos locales por iniciarse, no sólo para destacar su trascendencia y prioridad desarrollista, sino que, al mismo tiempo, para hacer notar la necesidad de ir tomando, desde ya, las precauciones e iniciativas que, sobre todo, demandará el funcionamiento del tránsito local, frente a la intervención que se hará en las dos calles más recorridas de este puerto: Antonio Varas y Diego Portales (zona de Angelmó) .

Obviamente, esos trabajos renovadores de ambos lugares obligarán al cierre o suspensión del movimiento vehicular en ellos. Lo que significará realizar importantes modificaciones al sistema de la locomoción en Puerto Montt, para no entorpecer su fluidez ni apremiar e incomodar más un tráfico, como el nuestro, que cada vez se aprecia -con preocupación- más complicado y saturado. No vaya a ser que -como ya ha pasado-, por no ser oportunamente previsores, veamos envuelta a la ciudad y sus automovilistas en un insoluble caos de tránsito.

Por cierto que, en cuanto a las faenas en Varas, la alternativa natural será el desvío por la Avenida Costanera, donde existe ya un intenso movimiento, que se incrementará con esta obligada disposición. Lo que insta a estudiar y resolver -prolijamente- sobre el sistema más adecuado y eficiente. Lo mismo para la obra en Angelmó, que también implicará un cambio en el desplazamiento vehicular.

Todos estamos plenamente conscientes que la rueda del progreso debe continuar avanzando, con el beneplácito y la ayuda de todos, pero -ojalá- alterando lo menos posible la normal dinámica de cada día, que igualmente busca un mejor bienestar.

La Comisión de Constitución de la Cámara de Diputados aprobó anular la actual ley de pesca, conocida también como la Ley Longueira, el primero de varios pasos que deben darse para terminar con una ley corrupta e ilegítima y que tanto daño ha provocado al país, sobre todo al sector pesquero artesanal.

Yo acudí a la Comisión de Constitución en calidad de presidente de la Comisión de Pesca y voté por anular la ley de pesca por las razones que todos conocen y que tienen que ver fundamentalmente con la ilegitimidad de origen de esta ley, que es a mi juicio una de las más corruptas que se haya tramitado en el Congreso; una ley en donde primó el dinero que las grandes industrias pagaron a parlamentarios, como a Jaime Orpis o a la exdiputada Isasi, que están siendo procesados por "trabajar" para Corpesca; todo con la anuencia del primer gobierno de Sebastián Piñera, cuyo Ministro de Economía consiguió que esta tristemente célebre normativa lleve popularmente su apellido.

La verdad es que durante todos mis años de parlamentario nunca había visto una ley que fuese tan contraria a las normas de la probidad; una ley que consiguió, como dice la gente, que siete familias se quedaran con los recursos del mar, en desmedro de los pescadores artesanales, que si bien tienen cuotas mayores con el fraccionamiento que se consiguió en esa época, siguen sufriendo los problemas de escasez de los recursos y otros grandes problemas que no se han logrado solucionar, por lo que la actual ley de pesca es una ofensa al país y que enorgullece a nadie en el Congreso Nacional.

Por lo anterior, me sentí orgulloso y emocionado por reivindicar el trabajo parlamentario, por enderezar el rumbo y comenzar a corregir esta afrenta al país, entendiendo que este es un trámite que recién comienza, que probablemente luego la nulidad a la ley de pesca la tendrá que ver la Comisión de Pesca, luego la sala de los diputados y posteriormente el Senado, si es que este proyecto sigue avanzando, que es lo que muchos deseamos.

Gabriel Ascencio Mansilla. Diputado DC de la República. Región de Los Lagos.