"Diligencias nos permitieron establecer que el presunto autor de este crimen era un vecino del sector".
— Franco Cárdenas"Cuando las cosas no les resultan (a los empresarios) salen con estos descensos para destruir la imagen".
— Ramón BahamondeLos resultados del Estudio sobre Calidad de Vida Urbana que año a año elabora la Cámara Chilena de la Construcción en conjunto con el Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales de la Universidad Católica, no son en lo absoluto favorables a nuestra zona, ya que tanto la capital regional como Puerto Varas, cayeron fuertemente en dicha medición. En el caso de Puerto Montt descendió del lugar 19 al 30; mientras que la Ciudad de las Rosas cayó del 5º lugar al puesto número 27. Mientras que la conurbación Pto. Montt - Pto. Varas, también se desplomó llegando al 8º lugar, en consideración que durante el 2017 estaban en el número uno en cuanto a áreas metropolitanas.
Recordemos que este ranking considera seis dimensiones: Vivienda y Entorno, Conectividad y Movilidad, Salud y Medio Ambiente, Condición Laboral, Condiciones Socioculturales y Ambiente de Negocios.
Ahora, en términos generales, se nota aún una fuerte brecha entre las ciudades de regiones versus algunas comunas de la capital, en cuanto al ambiente de negocios, en salud y medio ambiente.
Sin embargo, más allá del análisis general, y atendiendo la realidad local, hay que reconocer que la movilidad y la conectividad en nuestra zona se deteriora año a año, pese a inversiones como la conexión Ruta 5-Ruta 7, que no logra dar respuesta a las crecientes y múltiples necesidades de mejor conectividad.
Si nos remitimos al ítem "entorno", es evidente que tenemos problemas con las áreas verdes, el paisajismo y las veredas. Y un capítulo aparte es la deficiente iluminación pública de ambas ciudades, que sumado a la condición climática natural de esta zona, configuran un cuadro que en parte puede explicar este mal resultado en la medición de la CChC y la UC.
En consecuencia, hay temas de urbanismo que debemos atender, para recuperar el sitial de privilegio que esta región en general siempre tuvo por una serie de otros aspectos que ciertamente favorecen la calidad de vida de la población, pero que estas pequeñas grandes cosas, las terminan dañando.
Durante estos últimos meses hemos visto cómo se han producido graves accidentes en distintas rutas del sur de Chile, especialmente en un mismo sector de Chiloé, en donde se han visto involucrados proveedores y servicios ligados a la industria del salmón con lamentables consecuencias, tanto en lo humano como en lo ambiental.
Como gremio y como actores relevantes en la región, es un tema importante que nos preocupa y que queremos trabajar de forma integral, junto a autoridades, instituciones públicas y otros sectores productivos.
La industria del salmón la componen más de 60 mil personas y 4 mil pymes, abarcando seis regiones del país en más de 700 puntos productivos; como plantas de proceso; de alimento; pisciculturas; centros de engorda y cientos de puntos de producción o abastecimiento, ya sean de proveedores o los propios de la industria.
La gran cantidad de operaciones, tanto marítimas como terrestres, nos exponen a riesgos, accidentes, contingencias y desastres naturales. Esto, sumado a la compleja geografía y a las condiciones climáticas propias del sur de Chile es, sin duda, un desafío constante para todos sus habitantes.
Como industria, estamos sujetos a diversas regulaciones sectoriales y paralelamente hemos trabajado en instancias para mejorar estándares en materias de transporte en ruta, conociendo experiencias de otros rubros y trabajando estos temas con prestadores de servicio, identificando rutas críticas, implementando tecnologías de control de velocidad, y coordinando medidas voluntarias con autoridades entre otros. Sin embargo, tenemos un gran trabajo para seguir mejorando en estas materias, potenciando aún más, una cultura de seguridad y de auto cuidado dentro de la industria, y pensando en la gran cadena de valor que opera en el rubro salmonero. Como sector productivo estamos disponibles para abordar este tema de manera transversal en conjunto con las autoridades y gremios, con el objetivo de disminuir este tipo de contingencias. La educación vial, medidas de control en ruta, el mejoramiento de las señaléticas y caminos, son temas que se deben abordar con urgencia.
Como gremio nos sumamos al llamado realizado por las autoridades e invitamos a las diversas industrias, y a nuestros proveedores y prestadores de servicio a redoblar esfuerzos para abordar con decisión estos temas y no tener que lamentar nuevos incidentes.
Tomás Monge. Director Territorial de SalmonChile.
Al fin se llegó a acuerdo con los precios del terreno, donde se construirá un nuevo Grupo Escolar en Puerto Varas, en la parte norte de la ciudad. El regidor Hoffmann, en un viaje a la capital, se entrevistó con los ejecutivos de la sociedad Constructora de Establecimientos Educacionales, para conocer el estado de las gestiones.
Nuevamente el campamento Las Camelias, donde viven unas quinientas familias, fue víctima de la intensa lluvia que precipitó anoche. Eso sí, los anegamientos reportados fueron de tono menor, en comparación a los registrados en últimos temporales que han afectado a la zona sur de nuestro país.
Más de mil 600 ruedas de negocios se realizaron ayer en el Encuentro Exportador Chile al Mundo, Enexpro, que tuvo lugar en Puerto Varas. El director nacional de ProChile, Alejandro Buvinic, explicó que a este evento concurrieron 225 importadores, provenientes de 40 países. Lo mismo se hizo hace poco en Viña y Antofagasta.