Una serie de medidas para hacer frente a los problemas de contaminación atmosférica presentó el alcalde Gervoy Paredes. Actividad se enmarca en la campaña "Nuevo aire, somos todos", que impulsa El Llanquihue. Como prioridad aparece el uso de leña seca en calderas de colegios la ciudad puerto.
"No vamos a hacer ninguna inversión pública".
Carlos Soto, alcalde de Cochamó, por potenciales conflictos con concesiones marítimas de Ley Lafkenche.
"Me siento muy bien como chileno. Estoy como si estuviera en mi casa".
Tom Dillehay, descubridor del Sitio Arqueológico Monte Verde en su retorno a Puerto Montt tras ser nacionalizado por gracia.
Mario Marchant Binder, presidente del Centro para el Progreso, se entrevistó ayer con el timonel de la Feria Regional, Carlos Stange Wistuba, para tratar la situación de la construcción del matadero regional en Puerto Montt. Sucede que el lugar elegido en Av. Presidente Ibáñez no tiene conexión con sistema de desagüe.
En todo orden de cosas, si no se trabaja de forma colaborativa, es más difícil gestionar proyectos de impacto sostenible. En el ámbito del Turismo, existe amplia variedad de mesas, asociaciones, cámaras, sindicatos, además del gobierno local y los distintos servicios públicos. Sus valiosos esfuerzos muchas veces quedan circunscritos a sus propios intereses. ¿cómo impacta eso en la gestión de un destino en su conjunto? ¿Estarán coordinados sus esfuerzos? ¿se aprovecharán sinergias y oportunidades? Justamente ahí está la importancia de lo que significa trabajar en red en un objetivo común, no sólo evitando duplicar esfuerzos sino buscando desarrollar proyectos que sean beneficiosos para el destino como un solo cuerpo. En el marco del proyecto "Prototipos de Innovación Social Frutillar" cofinanciado por Corfo, Teatro del Lago y Fundación Plades, con el apoyo de ONG Canales y la activa participación del Municipio y los distintos actores locales, uno de los objetivos es formar una red colaborativa que pueda unir los intereses de los actores locales para un fin común: el desarrollo del destino turístico a través de servicios de alto impacto. ¿Qué significa esto?, que a través de talleres de cocreación colaborativos se visualicen las dificultades y oportunidades del destino y de esa manera se diseñe una parrilla de proyectos concretos y un modelo de gestión, esperando beneficiar el desarrollo del destino y con ello el bienestar de los vecinos y visitantes.
En un proceso de desarrollo sostenible no hay espacio para iluminados, no existen recetas ni fórmulas mágicas, la oportunidad que entregan los prototipos es justamente generar las condiciones para el aprendizaje y cocreación, que de manera participativa y atendiendo a la realidad de cada territorio y grupo humano, va definiendo la hoja de ruta y herramientas para el desarrollo local.
Procesos como éste y su exitoso desarrollo nos recuerdan la importancia de la asociatividad y la colaboración, en la que actores privados, públicos y la sociedad civil organizada se juegan por un esfuerzo concreto, participativo y abierto a las necesidades y oportunidades que los territorios ofrecen.
Eugenio Rengifo
Director ejecutivo Fundación Plades Frutillar
El senador RN Bruno Siebert manifestó su discrepancia ante la confianza del Ministerio de Economía para enfrentar las acciones de Estados Unidos, tendientes a dificultar la comercialización de salmón chileno a ese país. "Cuando están en juego 17 mil puestos de trabajo no se puede estar indiferente", dijo el congresista.
Parece ser un ejercicio repetitivo de este Diario mostrar continuamente el pésimo estado de las calles de la ciudad de Puerto Montt, tal cual como fue publicado en la edición de ayer de este matutino. Transitadas vías como Vicente Pérez Rosales, Regimiento, Egaña, Buin y Cardonal aparecen en la lista de las arterias donde los hoyos, también conocidos desde la nomenclatura técnica como "eventos", se multiplican en el pavimento, siendo un dolor permanente de cabeza para los conductores.
Más aún para aquellas personas que trabajan en el transporte público de pasajeros, quienes sufren por el deterioro de sus vehículos y los consiguientes gastos extras en mantención y reparación.
De hecho, son ellos quienes conocen de memoria los lugares emblemáticos por este verdadero 'cáncer vial' . "El enorme hoyo de calle Vista Hermosa, en la población Bernardo O'Higgins, lleva muchos años en esas condiciones. Pese a los reclamos nunca lo han reparado", denunciaba en la nota Roberto Jara, un colectivero de la línea Sotrasol, del sector Mirasol.
Si bien en circunstancias como esta lo primero que entra en discusión es quién debería resolver el problema, el sentido de esta reflexión apunta a que eso poco le importa a la gente. ¿O acaso alguien cree que resulta relevante conocer si fue un alcalde, un director de servicio o un seremi el que desde su escritorio resolvió el embrollo?
Es indignante que, cada cierto tiempo, tengamos que ocupar nuestras páginas y nuestro tiempo en denunciar problemas no resueltos durante décadas. Es cansador y reiterativo, como quizás apareció en una edición de El Llanquihue de hace 15 o 30 años, pero seguiremos informando las consecuencias de la inoperancia de quienes tienen la misión de tener una capital regional en condiciones decentes. De promesas en campañas electorales, de anuncios de "mesas de trabajo", de comités de expertos, conversatorios, diálogos y reuniones nadie puede vivir. También hay que ejecutar y apuntar directo a los problemas. Y si no hay solución, estará la prensa siempre dispuesta a exigir resultados .