Todos los equipos de salud de los recintos asistenciales de la región, están en alerta ante la aparición de casos sospechosos de contagio por Hantavirus, especialmente luego del incremento de pacientes infectados.

Así lo reconoció la seremi de Salud, Eugenia Schnake, tras concluir una jornada de capacitación destinada a funcionarios de la Dirección Provincial de Vialidad, en la que participaron epidemiólogos y especialistas en salud ocupacional de esa cartera regional.

Especificó que esa intervención, así como otras, fue programada el año pasado por la Mesa Regional del Hanta.

Alerta epidemiológica

Sin embargo, desde el 19 de mayo que el Gobierno estableció una alerta epidemiológica nacional, ya que el aumento de casos ha sido a nivel país, con 66 confirmaciones y 13 fallecimientos. En la Región de Los Lagos se han detectado 15 pacientes infectados, de los cuales cuatro han perdido la vida.

Sobre la alerta epidemiológica, Schnake dijo que se aplica en la red asistencial, donde "normalmente están atentos y vigilantes". Pero, ante el mayor número de casos, "hay que estar doblemente atentos a identificar los posibles pacientes, usar los protocolos y notificar apenas tengan un caso sospechoso", especificó la seremi.

Sobre la mayor población del ratón colilargo, que transmite la enfermedad, dijo que está limitada al área del Parque Puyehue (Osorno), sobre los 700 metros de altura, donde empezó a semillar el arbusto de la quila, pero descartó que se esté en presencia de una ratada como la de 2011.

Erwin Schnaidt Ávila

El primer paso para planificar un futuro terminal turístico de pasajeros dieron ayer en la mañana el seremi de Obras Públicas, Carlos Contreras; el alcalde Gervoy Paredes y el gerente general de Empormontt, Ricardo Trincado, quienes sostuvieron una reunión en la Municipalidad.

Luego de ese primer encuentro, el seremi Contreras reconoció que analizaron la posibilidad de impulsar esta propuesta, lo que consideró la definición de cuáles serán los estudios que se deben realizar, como los de vientos, mareas y batimetría. Asimismo, con la Dirección de Obras Portuarias se bosquejó el procedimiento para dar comienzo a ese trabajo, para lo cual asignaron tareas cuyos resultados serán expuestos en una nueva reunión, fijada para la próxima semana.

El seremi expuso que con esos antecedentes será posible vislumbrar "la factibilidad de avanzar en el tema, pensando en una mirada de largo plazo, que permita a Puerto Montt posicionarse como una ciudad que albergue el turismo para el resto del sur de Chile", afirmó.

Un anteproyecto presentado por el consultor Sergio Bahamonde recomienda construir un Home Port en el área de Pichi Pelluco, lo que representa una inversión de cerca de 40 millones de dólares.

Financiamiento

El seremi de Obras Públicas declinó opinar sobre los montos, pero reconoció que dentro de los rangos de una obra portuaria, se estiman en $20 mil millones o unos US$ 30 millones.

Admitió que se trata de una cifra bastante alta, pero que al mirar a largo plazo, "hay que trabajar esto con autoridades políticas y tomar definiciones".

Agregó que si se demuestran beneficios sociales y comerciales "y posiciona al sur de Chile como un atractivo turístico mundial, creo que estamos disponibles para analizar esas definiciones y ver la forma de financiar estas obras".

Aventurado

Para Claudio Nast, managing director de Destination Management Chile (DMC), uno de los más importantes tour operadores del país, "por el momento, es bastante aventurado pensar en tener un Home Port en Puerto Montt, considerando que debe estar lo más cercano posible al aeropuerto internacional que conecte el mundo entero y no ser un puerto cuya conexión internacional es vía stop over".

También observó que si el proyecto del puente Chacao mantiene las limitaciones de altura, "al menos un 50% de las naves que hoy nos visitan no pasarán por ese puente y no irán a Puerto Montt. Difícilmente se puede pensar en un puerto de cambio de pasajeros entonces en ese destino".

Con relativa normalidad se está atendiendo en los pasos fronterizos de la región, a pesar del paro indefinido de los funcionarios de Aduanas, que partió el miércoles de la semana pasada.

Esto ha sido posible mediante la implementación de "turnos éticos", aseguró Jorge Figueroa, director regional de ese servicio.

Comentó que a pesar del 48% de adhesión en el área de Puerto Montt, la atención no se ha detenido en los pasos de Futaleufú y Vicente Pérez Rosales, donde el fin de semana se aumentó de 9 a 11 funcionarios. "Todos estos días han seguido saliendo buses de pasajeros a Argentina y viceversa", dijo.

"Ha habido un flujo casi normal y expedito. El impacto del paro en esta región no ha sido como en otras", puntualizó.

Figueroa reconoció que a un ritmo más lento trabajan en Río Encuentro (Palena), así como en el terminal de Empormontt, para el control del movimiento de camiones.

Mientras que Cristian Merino, presidente del Sindicato de Funcionarios de Aduanas en Puerto Montt, ratificó que en el caso del puerto, el viernes permitieron la salida de 15 camiones con fertilizantes y 7 con salmón fresco. Especificó que no han dejado partir cargas con ese producto congelado.

"Hemos dado facilidades a través de la aplicación de cuotas uniformes, lo que ha sido informado a las agencias de aduanas, para que se pongan de acuerdo con sus clientes", especificó el dirigente.

Merino dejó en claro que no han cerrado los puertos ni la frontera, a pesar que estimó que un 90 % de los aduaneros acató el llamado a paro.